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[前置折疊保冰籃][布朗登]或[NEOBIKE]小折(絕版車)報到[擋泥板DIY]

圖很棒!
CHING. wrote:
小弟最近買了 3個妳...(恕刪)
Blaze1117 wrote:
圖很棒!...(恕刪)


SA 內 5速的圖, 是沒按比例青菜亂畫的
但是零件裝法應該正確無誤:

 因為幾年之前第一次好奇拆開看真相,
 結果裝回去之後 1-2 速的輪棘聲自動靜音
 所以 ... 如今這顆新買的, 一定要好好記住安裝順序~


至於坐墊喔 ....


可能我不常穿車褲, 所以希望舒適一點嚕~




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SA的圖都沒你的棒!

CHING. wrote:
SA 內 5速的圖,...(恕刪)
有人出U把電鍍布請言給我.謝謝~

狗還是貓 wrote:
有人出U把電鍍布請言...(恕刪)

血統最接近英國Brompton的平價車,
約來越多人知道他的好,所以現在很難找
價格也越來越高了
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
小布後輪腳架有設計放飲料罐的地方(實際上是沒裝上制式擋泥板的位置)。
2008年購買的中國生產的14吋佛朗明哥跟16吋的台灣生產的小布同血統,白色烤漆板。
一樣沒有擋泥板,為了全白色同色系、且能拆卸方便又能保持原車身設計的[輕盈]感,找了這麼多年還是沒有滿意的擋泥板。

昨天北部下午大雨,因元旦連續假期要去釣大魚需要黑色蚯蚓,台北市區沒賣蚯蚓,只好騎單車去新店碧潭的釣魚店買蚯蚓當作目標,順便測試身上的衣裝能否抵抗大雨與寒流(大雨低溫的環境下)還能保持溫暖的[長時間)(喜愛釣魚的人應該經歷過這種天氣)。因此臨時興起著手DIY小布的擋泥板。

白色輕盈耐水震動長度保持原型的材料哪邊找呢?小孩喜愛喝優若乳剛丟掉一罐空瓶,擠壓一下發現是[最佳材料],且切割方便花了幾分鐘就切割完成...

筆刀用的美工刀刃切割。

套進飲料罐的罐底切割用圓規刀。

擋泥板根飲料罐結合直接放到後輪腳架內,拆卸方便。利用飲料罐內的異體重力防震與重心下垂支撐擋泥板的穩定。其實也可以用五金行的L百頁將此擋泥板固定。只是好天氣用不到擋泥板,沒有做此設計。

先用一節測試







從公館自來水進入河濱公園單車道走新店溪上溯上碧潭,小雨時間多。

到碧潭擺渡渡船頭公廁檢驗擋泥板的[效果]發現一截不夠長...泥沙會噴一些當做墊上
防水透氣的外套把多餘的泥沙擋下來了,外套內的服裝都很乾燥。






到小蕙二店買了五盒黑蚯蚓後騎到碧潭吊橋到對岸(新店溪左岸單車道)回程,到陽光公園時開始[大雨]到秀朗橋捷運工地雨更大剛好有工程車載運捷運高架橋鋼骨,單車道上非常泥寧,這時候已經能夠完全測試擋泥板的效果囉...

回到家是這樣的 montbell防水透氣外套耐得住這樣風雨囉~~十度低溫大雨中還能保持身體暖暖的,真好。




去程已經知道擋泥板的長度不夠,因此再把優若乳空罐切下的另一半切去瓶口接上去用泡棉膠黏上去就變成這樣囉~~下次有機會在測試大雨囉~~




這樣的罐子在某些領域有銀色版、金色版,想要把手邊的金色佛郎明哥小哲、不鏽鋼板的小布加上擋泥板應該很快實現。
今年入夏啤酒有家跟露營野餐結合的加購價裡面有野餐提籃,根據尺寸發覺可以跟小布結合當作[保冰前置籃]。
另一加購品是保冰折疊凳子,是觀賞野台戲、演唱會等戶外表演的[利器],尤其夏天可以把冰品放道裡面減緩回溫速度。

chin11072002 wrote:
還是沒放棄拿這個小...(恕刪)


畫了圖覺得跟小布折疊單車的尺寸應該很麻吉。

受不了要把模擬圖付諸實現的衝動還是去台大校門口對面的小七買了六罐350CC一番搾+野餐提籃99元=363元,回家折算一下每瓶一番搾350CC單價44元。

吃完晚餐開始[組裝]。真的剛好喔~~

夏天騎單車到大安森林公園或河濱公園野餐可以帶壽司、冰淇淋、冰塊了。折疊單車雙鐵露營的食物保鮮也有著落了。

兩條19公分的魔鬼沾束縛帶將爸皮提籃提把綁在單車手把上就OK了。(PS魔鬼沾束縛帶的承重每條20公斤,爸皮提籃沒看到承重數據,當前置籃內裝的東西要注意手拔與騎乘的穩定度,以免危險。)





折疊後跟單車折疊很麻吉。



小布車庫一樣的空間收納。


至於爸皮提籃的外觀的[個人化]的方案很多元,可以上彩畫畫,也可以逢花布裝裱。這個要等提籃髒了再說囉。另:這個提籃跟折疊單車結合的最大價值是[鋁骨骨架],至於鋁箔牛津布的[折疊籃]等可以自製。

原鐵:http://www.mobile01.com/post.php?mode=edit&f=641&t=4335397&q=55356965&p=1
台北市客家文化園區到自來水園區寶藏巖這段的草花開的正盛,野餐的人不少。

爸啤野餐籃在寶藏巖前合影





前面貼的用優酪乳罐子切割而成的擋泥板在小小布折疊後不用拆下來。這個檔泥板清洗乾淨後可以當作露營燈的燈罩。
幾年前小摺正熱的時候就已經認識了這一台車
也曾經整理過一台老貂
因此對於內變速的調性念念不忘
因緣際會下取得這一台車
全車重新烤漆丶輪圈升級丶煞車升級

現在剩下座桿有點不夠長

這台車的騎乘感滿有趣的,但說實在話車身穩定性實在沒有辦法跟現在的折疊車比較(我另一台車是ORi)


放鳥光 wrote:
幾年前小摺正熱的時...(恕刪)


龍通關的小布當年買的時後定位在[汽車抵達目的地之後的單車通行],且標榜可以裝入[小型行旅包]拿著走跨國商旅才會設計成兩尺一尺一尺半的收納規格,材料是當年的鍍鉻不鏽鋼,十公斤車身。當年我購買時是看上他輕,爬四樓租借屋上下樓梯方便。1995年五千元新台幣的訂價,確定不是給胖子騎的車子。購買時還有一位不認識的胖胖的工地主任要買折疊車,希望當作工地到超商買涼水、回公司與納涼(大安森林公園前身)等,建國南路的捷安特專賣店老闆本來也推薦他龍通關的這台,後來看他身材跟車子比例,改建議捷安特的對折單車,車身大一點且對折收納,賣價8000元台幣(這台車沒看到有人在推骨董車?),對折方式很吸引這位胖買家就買了。我身材修長七十多公斤,小布座椅掛在我肩上與車把手拿剛好上下樓梯很順暢,買了五千元的小布。

結構來看確實沒有現在的小折穩,陽鋁甚至航太7075鋁金當車架不怕生銹且輕,但當年20世紀末金屬材料的[輕還要更輕]且[有檔頭][不生銹]的技術確實讓龍通關取的優勢,只是這隻龍壽命不長沒活到台灣的第一波單車潮。徒留這個作品讓世人懷念。

也許是絕版車吧,才有[骨董]的價值。

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