terabattery wrote:
打擾一下XD。雖然本...(恕刪)
如果以齒比來說的說改(飛輪)分母對想在平地騎快比較有效益~
如有錯請更正~謝謝！
terabattery wrote:
綜合一下前面j138...(恕刪)
只要中變的行程能夠涵蓋三速的範圍....
然後三盤和後飛輪的相對位置正常....
再來就剩變速調整的問題了....
我是覺得原本CY小折的最大那一盤太外凸了....
它原本的BB中柱長度是124mm....
印象中....
原廠來以後...它的外大盤很外側....
最小那一盤差不多相對於後飛輪在正中間....
(如有車還是原廠沒改過的可以看一下對不對....
)這樣前三後一時會有異音....
如果換成116或117.5....
變速器作動範圍應該還可以涵蓋到三個大盤....
然後中間盤大概在後飛輪的中間....
應該可以減少前三後一時的異音....
(不過..以前聽過自行車店的老闆說..沒有人這樣變速的....直接下前2就好了....
)不過也有缺點....
可能會讓前1後8有異音....
實在難以兩全其美....
至於沒有用原本的長度有沒有關係....
個人是覺得沒關係啦....
我現在用的是68-110的....
三盤變成有一盤沒用....就是最小那一盤....
因為變速器作動範圍涵蓋不到....
就乾脆把最小那一盤鎖掉....變速器上只有1、2速....沒有3速....(按不下去..呵..)
1速就是原本的2速..中間那盤..2速就是原本的3速..最大的那盤....
將就著用囉....
有在賣的大盤培林式BB....
規格常見的有....
68-107/110.5/113/116/117.5/119/120/124.5/127.5mm
CY小折量其原本滾珠中柱長是124.5mm....
如上述....
個人建議和我一樣保留原廠大盤而想換裝的車友....
可以先行用工具量一下....
買一個較適合的長度....
若不太會調整中變又想自己DIY換裝的....就買124.5的....
裝回去後應該不會差太多....
但如果換成較短的....
中變要重新調整....
調中變不熟的車友請勿嚐試DIY嘿....
不然中變調不好....整台車騎起來會怪怪的....
換BB的好心情又要打折扣了....
今天下午又騎出去試車....
結果....
踩踏時的扣...扣...扣....的聲音還是存在....
沒有消失....
回到家後....
花了一點時間仔細的找尋....
發現是來自後輪軸心那附近的聲音....
不知大家有沒有發生過....
到底可能是什麼東西有問題....
有人知道嗎??
今天小公子在清晨5點多吵鬧後喝完奶後睡著,可是我確睡不著了.
腦海中閃過出去騎車好了,於是撐到6點多,鼓起勇氣把睡夢中的女王叫醒,
跟她說我要出去騎車了.(當然被女王唸了幾句)
於是在6:20左右出發.
一開使還不知要騎去哪,想說附近的河濱車道騎騎就好,但是突然間想到烘爐地.
於是就往烘爐地的方向出發
,話說在剛敗CY 小折後的第二週,就有挑戰過一次,但是因為還是菜鳥變速技巧及腳力還是個肉腳,騎到約200公尺處就放棄折返.
這次花了十幾分鐘已經騎到山腳下了,於是就開始加速攻頂.
攻頂的途中還是休息了兩次,第一次是因為騎到腿抽筋休息了一下(今天早餐也還沒吃),
所以也喘到不行,有一種快掛掉的感覺
第二次要休息時被三隻小黑的吠叫聲給嚇到(我想是侵略到它們的地盤,一付要咬我的樣子),
害我牙一咬硬多撐了30公尺才休息,(沒吃早餐我還帶綠茶攻頂,真是蠢).
在第二次休息時本來想放棄的,但是意志力告訴我再兩個彎到就到了,於是在休息過後繼續出發.
但是就在過了兩個彎道還沒到時,已經看到土地公的頭了,所以告知自己再兩個彎就到了.
就憑著不放棄的心理,最後我攻頂成功了,終於來到停車場了...
精神有圖有真相;休息的途中忘記照相(因為腦袋嚴重缺氧)
在下山的途中自己跟小白拍了一張(鏡子有點髒,所以...)
在下山的圖中陸續看到5,6個人騎著單車攻頂中,我也跟他們微笑說早(大家也是氣喘如牛).
怎麼就是沒看到小折,可能是時機不對吧,太早了,到停車場才7點左右.
所以大概算了一下攻頂20分(含休息),下山5分鐘.
~以上跟大家分享,希望 CY 車友也可以分享一下,攻頂的心得~
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