KHS(T3)與三菱(F127-27速)的抉擇(請各位幫幫忙嚕) (第17頁)

金剛1230

金剛1230
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161樓

2009-07-23 18:15

pupu0821 wrote:
我在這邊給金剛兄.....(恕刪)

謝謝你的道歉!!

我在吉安那篇有跟他說了,
廠長說車架是大陸製的!
6061材質,不是UNIX寫的7005!

那在別篇說的,也不是我說的
我的意思不是說capreo花鼓有多高級!
是在別的文章裡有人說capreo花鼓不順,
而我自己用的結果是還不錯!
不是指你說不好,別誤會了!!

至於變速器等級之別...
說真的小弟感覺沒啥特別之分,
可能我只有碰過DEORE和capreo和xt
覺得用起來沒啥特別的不同,
按下去不是一樣都會變速嗎!!

有誰能告訴我,究竟後變的等級有差這麼多嗎??
我是真的不知道!! orz

garypopo

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162樓

2009-07-23 18:20

老實說如果一台車或一個廠牌的評價一直很高
就不對廠商檢視，或對廠商放心
我是覺得都不是明智的舉動
就如同前面說的三菱有日本的卡車事件，KHS也有一堆問題點需要檢討
畢竟車子也許我門看都一樣，天知道它裡面的材質有沒有更換
你和我或是專精的車友，都沒辦法拿實驗室的器材去測試
去確實評斷他的好壞，那又何必為這反目

大家都在討論產品規格跟售後服務水準
老實說我是初心者我不懂規格的
但我相信三菱在的一天中華汽車就會在匯豐汽車就會在
而且電腦履歷不怕別廠不認帳(至少我騎到外地不用隨身攜帶保固卡吧)
如此而已

況且多一家廠商與KHS或其他大廠競爭不是什麼壞事
相互督促得利的也是我門
不必為了廠商的事情搞的烏煙瘴氣

不懂阿....
TIM大跟城堡大跟金剛大一起騎個車吧
我想事情很快就能解決了
倒不如提出希望KHS跟RA能推出怎樣配備以及價格的單車比較實在吧

巨象車很大

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163樓

2009-07-26 0:23

三菱27速小折的實用性很強...至少要去花蓮玩時可以很容易折完後直接丟進車裡

castle0531

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164樓

2009-07-26 11:01

XX於2009/07/23 07:52 回應

校長您好

前日有關JIS的資訊有向您請教
戰火開始沿自於 M01 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1143743&p=14
上述網址有人轉貼車架的疲勞測試與震動測試,另有全車測試
請問KHS T2/T3 此方面的測試為何,是否有不足的情形
若真的有,是因為當初的測試要求不若現在嚴格或是其他原因? KHS 是否會有考量重新測試?
不敬之處,請您見諒,並希望您可以完整資訊的回覆,謝謝您~

校長於2009/07/24 10:16回覆

Dear XX

車架疲勞振動測試 Jis 有分好幾款車種, 測試的條件, 荷重及標準也不同的,
例如: 一般車型標準是達7萬次, 車架不應有裂縫, 變形和鬆動. 測試數據的呈現只要有達到7萬以上即判定合格, 後續的測試也許到30萬, 50萬...100萬或持續直到破壞為止...的破壞測試都只供專業品保人員參考的依據.
請各位先進車友千萬不要也不應該段章取義拿去做口水戰之用....

Little Lee.

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

Ryantsai0630

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165樓

2009-07-26 12:39

castle0531 wrote:
心墨於2009/07...(恕刪)

認同+1,代表這兩台車架都經的起實際測試

oliver0530

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166樓

2009-08-27 0:01

T3跟F127都是不錯的車...

錯就錯在KHS賣車的爆屌態度比匯豐還差...令我受了不少鳥氣...

原本訂了1部白色的T3..(原本是T3G)...自從被KHS車店裝傻等了將近1個月...要賣不賣的態度下感到灰心...
直接向朋友訂購一部新顏色的-橘色F127......8月14已經交車.....已經騎了1星期...感覺真的還不錯

兩款車最被人垢病的後變不同外...中夾(9 SPEED)跟前變(Microshift)竟然是一模一樣....

再玩一陣子...想把F127的中夾跟前變都變成 SHIMANO DEORE....湊成整套...
或是全改成SHIMANO105...

子曰：[吾十有五而志於學，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不踰矩.]

pulley0503

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167樓

2009-11-02 0:04

好精采的文章
我從來沒有這麼認真的看過網頁還一次看這麼久
大家都好專業太棒了
我從完全不懂看到有點眉目
太猛了~
小弟我過幾天也要去買一台RAF127
因為今天去保養場試騎了一下
爽度真的很夠騎起來有舒服
不過小小建議一下
我測試了2台F127跟F121
發覺F121變速用把手鈕的換檔不是很順
不知道是否需要調教可是展示車不是本來就該調好
F127變速就真的好可能變速系統真的是一台咖打掐的心臟
你們提的T3 我前天也有去試了一下
感覺差不多耶軟尾巴好像沒啥功用騎起來差不多
但是基於日本RALLI ART 的外觀設計本來就前衛很多
看到三菱推的車跟RALLIART推的車真是天差地遠
我就相信他了 21900-2500的價格跟他拼了~~
有生以來第一次買破萬的腳踏車

8960470

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168樓

2009-11-02 11:11

pulley0503 wrote:
好精采的文章我從來沒...(恕刪)

當時30腳踏車上市時我記得好像是看中時電子報

有訪問幾家自行車大廠

都說

現在自行車市場已經接近飽和，中華汽車加入對影響不大

但小弟認為

真的影響不大嗎～～～～

初學者以後要買自行車不用在到哪種屌的不成人樣的自行車店

被當肥羊、冤大頭、凱子、潘仔了

等者看吧~~~~~

以後哪種屌的不成人樣的自行車店可能會收很多吧

不過30的師傅們技術還要再加強啊～～～