chenpoihong wrote:
再請問各位車友我的傘...(恕刪)
建議要開始改裝車輛前,無論是DIY還是請店家或工作室處理,車主都該先買本相關書籍來充實自己,以了解各部件的名稱和作用,之後上網拍去蒐集報價資訊並多問幾家店家,了解花費和行情後再做改裝的工作才不會當冤大頭
個人建議您努力存錢一次到位~原因有二:
1.費用較省
因為不是每個人都會拆裝車輛或是有拆裝工具,慢慢改光是在店家花的工資累計下來就很可觀
2.零件壽命比較好掌握
車輛的零件都是有一定里程的磨耗壽命,一次改好,從零記起比較好掌握零件狀態
如果非要慢慢更換,個人以為 原廠車有四部件可優先以順序更換,以獲得最大騎乘效率的提升
1.大盤+BB:原廠的實在太軟,無法發揮施力的效果
2.避震器:原廠的太重,且無法鎖定,爬坡會浪費施力
3.輪胎->原廠輪胎太重 且為越野胎,爬坡會受相當影響
4.輪框+花鼓->原廠輪框夠硬,但也夠重了,爬坡會受相當影響
以上是個人改裝心得
提供我的改裝成果讓您參考
妳退出後的這場旅行，我會獨自走下去，繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...
chenpoihong wrote:
大大您的車改的很...(恕刪)
小弟認為大盤換Shimano Deore就好了，這車的變速我覺得比Shimano好用說，不過大盤真的很爛，小弟不到4個月就踩裂了
前差 Spinner 蠻輕的，不過小弟偏好RockShox
輪框小弟就沒研究了，不過原廠的除了重之外，好處很耐操不易偏擺，如要建議能換多細就換多細吧！不過車會看起來很娘就是了
遇有，原廠的車手把組很重(約1.5~2KG)，椅墊+坐管也是，建議車手組換一組新的Krex便宜又大碗不到1張小朋友就有了，不過小弟後來換舒適取向的車手組就是了(比較重)，椅墊換了吧！坐管很勇可以不用換，鋼管和鋁管實際差不了多少啦！有錢的可換個卡夢的爽一爽~~
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