ezhappyla wrote:
SD7，到底是可以改後變還是不能改後變???
SD7是可以改後變的,
不過是非常麻煩的,
我的SD7改SD14在本篇的p.37-547F,
或可參考本篇p.1的各位大大的SD7改車討論,
以上提供大大您參考
所以這樣看來改SD14會比較好改囉
那SD14跟SD16會差很多嗎?
感覺只是後面飛輪多一片，前面也多一片而已，感覺真的會天壤之別嗎?
快樂是簡單的，過自己想要的是快樂的，今天你快樂嗎?
Ez~~~Happy~~~la =^.^=
ezhappyla wrote:
不會就是大大們口中的"佛心來的"後掛吧
所以這樣看來改SD14會比較好改囉
那SD14跟SD16會差很多嗎?
感覺只是後面飛輪多一片，前面也多一片而已，感覺真的會天壤之別嗎?
板上最近一台改車的SD7,
是hungweiwu大大的SD7改SD9,
換後輪組.九速飛輪.後變等,
基本上SD7改SD14,後變是要更換的,
不然,會發生如幾米虫大大遭遇,
由於我是用53/39大盤改裝
大盤較大，所以在大變大時居然會卡住
而小對小時鍊條會有點”落落”
幾米虫大大的
DAHON "Speed" D7 升級 D14 之心路歷程 （有圖）
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
ezhappyla wrote:
不會就是大大們口中的...(恕刪)
Dahon全系列只有Speed D7沒有出"原廠"後變勾爪.
目前市面上還有松山老胡有賣一款勾爪(120元), 但這款勾爪的狀況是搭配快拆輪組,
你輪組拆下來的時候勾爪就順便掉下來了. 也就是拆一次後輪. 你就要重裝一次後變.
而這種情況呢, 可以加上一個轉接座改善(50元), 但也只是讓你的勾爪不會"掉下來".
但實際上還是會歪掉. 所以你鎖回輪組的時候還是必須重新橋後變勾爪的位置.
所以我認為這方案還是很鳥. (也就是我目前的改法了)
而我說的佛心來的轉接座, 是某間改車名店請CNC車廠製作的. 據說已經三個月了.
目前在我天天的詢問下(今天下午最後一次問), 結果是還沒上市.
據說這勾爪可以有效的改善快拆輪組的問題. (因為勾爪不是固定在輪軸上, 而是固定在輪軸上方那兩顆螺絲).
而這佛心來的轉接座一上市我會立刻上來通知大家.
至於何時會更動到後變呢.
不管您是要把D7=>D8 or D9 or D14 or D16 or D18.
這後變都要改, 所以我認為最好的方法就是先直上D9 . 因為這可以改善原廠飛輪, 後變, 鏈條, 後輪輪組.
等級很低的問題. (會有沙沙聲, 輪組慣性不好等問題)
改了D9以後理論上所有變速不准問題都可以改善, 慣性也變好. 換上11-34T飛輪一般的爬坡應該都沒問題了.
接下來如果腿力不夠在考慮更換前面, 也就是中變轉座, 53/39T大盤, 中變, BB, 以及前變把.
我認為分成這兩個phase會是比較好的方案.
給您參考.
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