睡前無聊再來回一下
要比也要相同基準嘛
說登山車穩的
是有多穩
把避震前叉跟寬胎拿掉改成鋁硬叉配1.25高壓胎
像捷安特FLIGHT M1那樣的設定
下坡你敢騎多快?能像寬胎壁震叉那樣瀟灑嘛?
過坑你敢壓嗎?壓了不會摔嗎?
還不是照樣龜起來慢慢滑下去或者閃開
同樣的小徑車如果搭配2.0寬胎跟標準登山車前叉跟碟煞
在ON ROAD下坡穩定性會輸普通硬尾登山車多少?
好歹給個數據嘛,整天在那裏感覺感覺,有什麼信度?
固然每台車都有它設定的用途,跟優缺點
小輪徑車設計有幾百種,總是會挑到適合的車子
一句話不穩定就打死?
那騎29er的是不是要來說26吋的穩定性不佳咧
人家用腿騎車的都不以為意,三橫武嶺環島什麼都留下足跡了
怎麼用嘴騎車的在那裏瞎操心
怪了真是
在絕大部份時間 平路 上斜 下斜 小輪徑也是很穩定
唯獨是高速下坡較為不穩 覺得不穩的程度因人而異
我個人覺得過了55km/h就會產生害怕的感覺
對很多人來說 小徑轉彎極限是不夠好 但稍為減速就可過
但同樣又有很多師兄騎小徑也高速壓彎 有時是看人夠不夠膽色
但除此之外 騎小輪徑的穩定性和其他車型分別不大
頭管是軟阿 但我不覺得是不可接受的程度
我只可以說 世上所有東西也有優點和缺點
如果你開了這文 那我又需要開
為什麼這麼多騎山地車的人不願意承認山地車的起步不夠快?
為什麼這麼多騎山地車的人不願意承認山地車的收藏多麼不便?
為什麼這麼多騎公路車的人不願意承認公路車的爬坡能力不夠好?
就算你成功了 所有人也說小徑不及山地車和公路車穩定 又如何?
我們還是會騎小徑
我只可說兩個字:無聊
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