eugeney wrote:XTR 短腿正向離地...(恕刪) 喔喔 好像很棒喔!! 曲柄也很好看,可以介紹一下嗎?有人知道新款BIRDY的後叉能不能跟舊款經典鳥相容??? 我知道前叉大致上都可以共用,但是後叉新款、舊款的修正改良的外型比較多,不知道轉點的角度、長度是不是還一樣,或是差異不大能硬上???有人能解惑嗎??? 非常感謝
GO~SE wrote:喔喔 好像很棒喔!...(恕刪) 曲柄是1992年的Dura ace曲柄,配Italy Tiso 56T計時盤...新舊款後岔應該不能共用,因為上次問太平洋有關後貨架新舊款共用問題時,他說角度有差...
johnny_wu wrote:請問XTR 短腿正向...(恕刪) 後變的短長腿取決於後飛輪的齒差與前大盤(雙盤)的齒差如果您保留原廠的單盤未改雙盤34T飛輪用超短腿都行,順得很而且不必擔心導輪親吻大地這是小弟的超短腿後變,請笑訥
eugeney wrote:當初也是有考慮過...不過08年後的birdy不都是配56T /11-34 配xt短腿嗎? 我是鴻太的末代8速經典鳥所以當年新車就改XTR長腿後變最近想換高壓胎那個長腿粉麻煩...
ff99887722 wrote:想請問一下各位大大現在還買的到經典鳥的後貨架和可調式銀色立管嗎?.....問了好多間店都買不到~~><"........... 哈..哈..當初我就屯了可調式銀色舒適立管還有更難弄到的德製有支腳的後貨架(那時24速經典旅行鳥的標準配備)