MR4改造-分享區(簽到) (第153頁)

face1828

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1521樓

2010-10-04 1:32

eveny wrote:
face1828大您...(恕刪)

@@
不是我要賣啦
是車友換公路車，託我幫他轉售 ^^

宜蘭查某尚水

宜蘭查某尚水
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1522樓

2010-10-09 22:32

近來想將MR4F改為彎把,朋友有些說好,也些說直接買公路車就好了,很猶豫,車店老闆推薦我換SORA不知好嗎？大概要花上萬元,不知值不值得這樣做????
要更換小彎把、大齒盤、龍頭、後變、手變、飛輪，以上那些可省略？請車友給點建議巴！
對了我要讚美一下拜訪單車老闆真的很有誠信又負責,上回立管的事,我將立管拆下寄回檢查,他很快就幫我處理好了,可惜我不住台北,否則直接將愛車騎到店裡處理就好了。

meridian

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1523樓

2010-10-09 23:07

宜蘭查某尚水 wrote:
近來想將MR4F改為...(恕刪)

不如直接買公路車吧
MR4輕鬆騎就好了
相信騎過公路車後, 會覺得MR4後三角實在軟到不可思議, 花錢改它是種浪費

yves1115

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1524樓

2010-10-10 15:18

meridian wrote:
不如直接買公路車吧M...(恕刪)

+1
Mr4輕鬆騎確實比較自在點..
若常跑山路就換顆可鎖死避震器
若小有競速換個跑胎
與其花錢改配件,倒不如買輛公路車..
反正Mr4折收到可省些空間..

stuffw

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1525樓

2010-10-25 0:21

宜蘭查某尚水 wrote:
近來想將MR4F改為...(恕刪)

想改就改囉像我
就是喜歡MR4車架的幾何感覺
R770煞把+變把+ULTEGRA SL 30速套餐+105夾器
立桿+花鼓也全換
RST可鎖死避震器最近也上身了
無關值不值得
就是不喜歡穿著車衣車褲騎彎把公路車的感覺

不過話說回來
原車的設定不是應該是"類"TIAGRA的嗎?
老闆怎麼會建議往下一個等級呢?

to face1828

那顆RST的避震還真正點
硬頂的調性
真的是在山路中嚐到甜頭了

face1828

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1526樓

2010-10-26 21:21

stuffw wrote:
想改就改囉像我就是...(恕刪)

裝好可以拍照分享一下阿~~

其實跟你之前用的那支
氣壓最硬的時候
都一樣硬才對
唯一差異性應該是在微調鎖死的方便性上

rad雙氣室避震器
你主氣室打了180，副氣室打過多氣壓(越接近主氣室，越軟)
才變成舒適型取向(較軟)
若要硬一點，應該是打主氣室180副氣室0

jackyang0527

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1527樓

2010-10-30 17:20

請問板上各位大大：
若改成Driveline的三盤一體式大盤，BB用中空外掛式BB，則BB須加墊片嗎？若需要則要加多大的墊片？

eveny

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1528樓

2010-11-05 22:15

11/2在台北某車行訂了一台MR4 SE
昨天老闆通知車到了，於是興高采烈的去車行要牽車
拆箱組裝時才發現裡頭竟然沒有座墊跟座管....有點扯
而且MR4SE配的輪胎，竟然跟MR4F一樣是KENDA的....

看Giant官網的圖片明明SE配的是Schwalbe的胎阿
老闆很有誠意的答應要替我向總公司補調座管跟椅墊以及詢問輪胎的問題
於是車子也就先放在店裡沒牽了
11/4老闆回應座管跟椅墊明天會送到，但輪胎的問題總公司表示現在SE出貨都是配KENDA的胎
也沒有Schwalbe的存貨(那官網的圖還不換掉)，老闆雖然答應要以送配件或另外折扣的方式給我
但這種感覺有點差，也在猶豫到底要不要牽SE回家...