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『 Progressive 車系 』 的車友們來報到囉!

20RCL(低跨點20吋451鋼管彎把小徑車)


規格介紹
◆車架:高剛性鉻鉬鋼車架
◇重量:9.8公斤(不含腳踏)
◇傳動系統:50-34T大盤 搭配12-27 10速飛輪,共20速系統
◇建議售價NT$23900
◇適合身高:155-180cm
◇限重:100公斤以下



請問各位版大對於這台車的評價如何呢

包含他的幽缺點...

最近在考慮這台跟lgs的幾款 嘆
有人已經將20R PRO改做451嗎?
小弟訂了20R PRO 但還未有貨
其實451 跟406 有很大分別嗎...?
toyeah wrote:
有人已經將20R P...(恕刪)


20R PRO好像是沒有升級空間了
406跟451的分別大概是胎皮選擇上比較不一樣
451有1吋胎
406好像最小是1.25

不過極速上的發揮其實不會差太多
畢竟踏的人還是同一個
每個人喜歡的回轉速跟能發揮最大效率的齒比都不同
而且也不一定能找出同樣型號不同大小的輪框還有一樣的花鼓來編輪比較
所以這方面沒辦法客觀的比

406搭1.35胎的話輪周大概1490上下
451搭1 1/8吋胎則是1580上下
只要齒比上稍作補償即可,比如把53標準盤換成55或56就好了

當然腿力強要極快的話
把16S那組68/54拿來用也可以XD(不過前變轉接塊跟20吋不太一樣)
家中女王的小p 20RCL
特來簽到~~~


TSAIHSIANG1991 wrote:
20RCL(低跨點2...(恕刪)


這台據個人了解是為了身高比較不夠的車友設計的
因為復古路線RC系列的水平上管對170以下可以說有點吃力
可能會有點趴又會卡蛋(我166試騎平把的FC1都覺得有點太大了..orz)

想要纖細的正鋼管車卻又因為身材的關係沒法駕馭也是種遺憾
所以RCL改成壓縮車架,縮短虛擬上管長度跟立管
跨點比較低一點,對矮個子男生或多數女性車友會比較友善
其他配置方面
用CT盤跟廣齒域公路飛輪,也是原廠計算在內的
因為這台主要訴求是女生,給這樣的齒比算是平路爬坡皆宜

缺點的話我是覺得虛擬上管還不夠短(不過單一尺寸車架也沒辦法要求太多)
大概160以下的車友還是得改裝短龍頭以及無後置的座管來改善座艙設定
其他方面倒沒啥大問題,注意防銹就好了
抱好緊睡喔..呵

有人要辦小p的聚會嗎...


千山曾共輪印..它日又復東西..人生自是聚與離..今朝且留回憶
新手報到 

爬文爬了許久

縱使聽到一些小問題

還是終於決定入手

太~~太~~太~~太喜歡這個車架了

希望問題不會出現在我的車上

小弟住台中 

台中的車友們  

有機會來約騎吧 





Miu 仔 wrote:
新手報到 爬文爬了許...(恕刪)


台中小P大隊~三不五時都有私房線約騎~都在星期天~
Miu 仔 wrote:
新手報到 爬文爬了許...(恕刪)

看來您的RC2應該不是8月那批的
希望花鼓也不會出問題
如果真的出問題...升級輪組吧
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
Miu 仔 wrote:
新手報到 爬文爬了許...(恕刪)


入手了!開心騎車!騎車開心啊~希望您不會跟我一樣幸運啊!
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