SunRace 8速鎖牙飛輪(13-32) $380
Shimano 煞變一體手把(EF50 左3*右8) $600
Shimano Deore後變(M530) $600
KMC 8速鍊條 $400(有點忘記了)
兩片華司(墊片) $4
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總共花NT:1984....
爽度100分,變速準確度100分,只是幹嘛用那麼好Deore呢?
因為看到同事的Deore太好用了,就忍不住敗下去,只好下次換輪組
時再來升級九速那就爽度10000%...
目前看來SS1鎖牙式飛輪最大只能到8速,不然墊片真是滿天飛,
我是硬擠進去的,感謝各位大大之前建議,如果沒有各位前輩說明,
小弟還不知能到8速咧...
小弟最近想升級大盤,不知各位前輩有沒有好推薦的,我是想升級
48/38/28這樣才能中變也用Deore,但有單車店建議直上52/42/30
不知這樣上去好嗎(可能荷包也會扁不少吧)?如果用52/42/30各位
前輩有建議的中變嗎?
偉忠 wrote:
但後變速器仍為6速非定位式,所以在搭配起來有時變檔,會很不順,...(恕刪)
定位效果是由變把跟飛輪形成的，後變只是照著變把拉多少線他就走多少行程，
定位式飛輪有倒角讓鏈條容易上下盤。
後變沒有什麼定不定位這種事，只有材質製程的公差以及作動方式造成行程精準度的問題。
你的不順90%是因為變速調整問題，當然原本的後變等級不高精準度也不高，不過用在7速以內沒什麼問題的。
改8速的話ALTUS確實精準度比TOURNEY來的高，DEORE準度跟ALTUS相當但有升級9速的空間。
若非高度龜毛要求，DEORE後變的準度應該可以滿足絕大部分的車主。
鎖牙8速飛輪的套件部份，精準度還可以的目前就只有SUNRACE跟SHIMANO了，但是缺乏11T，平地騎不快。
龍億飛輪有11T，但是要有高手調教變速並用挫刀修改齒片倒角才會有比較好的準度。
byron17 wrote:
如果沒有各位前輩說明,小弟還不知能到8速咧......(恕刪)
舊版SS1可以到8速，現在新版的SS1車架已經大改版變成1050軸距了，
後輪軸到BB的距離更長，就算裝10速都沒問題。
byron17 wrote:
單車店建議直上52/42/30
不知這樣上去好嗎(可能荷包也會扁不少吧)?如果用52/42/30各位前輩有建議的中變嗎?...(恕刪)
48/38/28對20吋車來說有點小了，52/42/30比較剛好，
如果是新版SS1車架1050軸距，中變用SHIMANO C51環抱式就可以了，250而已便宜好用。
舊版SS1的話...不管改幾盤，因為鎖中變的立管角度不夠，要裝中變轉接座改變角度，因此只能用附座式中變。
便宜的話選微轉的，要好一點的話選SHIMANO SORA的吧，記得要選三盤用的中變喔。
byron17 wrote:
發現DEOER可以上8, 9, 10速飛輪...(恕刪)
不建議拿DEORE後變裝10速飛輪，10速飛輪每片齒片間隙更小，裝DEORE的準度可能有不少人無法接受。
除了SL以上等級以外不建議裝10速飛輪。
byron17 wrote:
網拍上多是3X8的變把, 不知道可不可以調成2X8來用呢?...(恕刪)
沒問題的，我都是把前小盤設定調整在1檔的位置，前大盤設定調整在2檔。
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