風見明 wrote:請問大大我買正新20...(恕刪) 我就是換這一條耶!不知道還有其他人是不是也是這一條!?改善是會改善,因為厚度有差,打氣後的內胎胎皮厚薄也有差。而且1.35和1.5好像差一級是吧!?是可以允許的!
arnohan wrote:真是有緣.........(恕刪) 我的部落格也有車友留言,說他的夫人是高雄人也同名同姓!如果不是同一個人,那就真的太巧了!JXP的女主人都叫黃小真~哈哈我家女王的座騎也是Mu系列,不過是便宜的P24~Mu SL是台好車!輕量化車款,連我自己都想擁有一臺!
星期二晚間,去將JXP的外胎縮小為 1.35 光頭胎。本來想換KHS powertool那條,不過店家只有 史挖比 KOJAK,就先用了。視覺效果,恩....是很特別啦,有圖為證。Jetstream XP with 史挖比 KOJAK 光頭胎
看過版上幾位原廠 1.5 馬拉松胎爆胎事件後,就決定先解決這個問題。我住石門水庫旁,出門就是上坡與下坡,先花筆小錢,免得到時後出事花大錢還要養身體。除了馬吉斯外,實在找不到適合的法嘴內胎,所以乾脆把外胎換了,順便檢視一下框內裝況。和1.5馬拉松胎相比,1.35光頭胎路感明顯,換來的是更輕快的起步與更小的滾動阻力。之後再透過胎壓和避震器調整,來達到舒適性了。高頡 wrote:我比較好奇的是......(恕刪)
襯帶問題,達宏已將近期出廠的新車更換紅色布質高壓襯帶,應該會減低些內胎破裂問題,再者打氣時最好是用有壓力計的打氣筒打氣,並不妨比標準值低個五磅十磅比較保險,最後一台JXP在我手上,剛檢查一下襯帶確實換過了。
arnohan wrote:襯帶問題,達宏已將近...(恕刪) 我是第一批JXP,襯帶本來就是高壓襯帶。您所謂你這一批已經改成紅色高壓襯帶有點不解!?您可能把其他車種的問題跟JXP搞混了!08 JXP本來就是配高壓襯帶。比較大的問題應該是1.5的馬拉松胎,內胎卻太小。從前煞車裝錯來看這件事情,可能也是因為換了跟規格不一樣的馬拉松胎,卻沒有連同內胎一起換。結果變成外胎不搭內胎的問題......