WiseMan2829 wrote:
謝謝回覆,後來我仔細的想想機構設計...
先天不良的車架設計,仔細看看飛輪支架形狀 /\,而不是形狀 /|
造成大盤與飛輪的搭配,形成的鏈條偏離嚴重,所以廠商才在改成127.5mm 的BB
最後讓耳掛中變勉強可以搭配後輪,
原先我還想要大改中變與BB...切除耳掛焊點改環抱式中變,再加上縮短BB...看樣子是殘念了
現在我死心好好騎了,如果有分析錯誤請糾正
過兩天在PO上我的愛車
不太懂你說的飛輪支架是啥?
不過就我觀察 後輪 飛輪 後叉是沒什麼問題的
大盤偏外是因為立管直徑大 配這支前變+標準BB 最低檔會卡到立管
所以把BB加長 大盤往外移一點
我猜這個吊耳規格是專們配Shimano的前變
如果是這樣的話 應該改Shimano前變之後就可以用標準BB了
另外有一點很好玩的是
除了爬坡外 我騎B3幾乎只用3種檔位 3-7 3-8 3-9
而B3的大盤偏外 剛好讓這三檔鏈條最直 騎起來最順
所以對我來說 大盤偏外反而算是個優點