乾脆把上面連結的文章後半部貼過來好了@_@
同場加映：2028飛輪動力小升級
龍億飛輪11-30t (註：安裝飛輪過程中，高雄九如四路改裝車行老闆放鬆後輪花鼓，大幅改善順暢度)
ALTUS後變
原廠microshift 3x7 變把 (註/非改裝項目)
全車照
2028 / eco3 大盤(護盤)疊疊樂-_-
註：
eco3改完之後，對其換檔順暢度大感驚喜，於是加碼小改2028....以下是改裝過程：
1. 只換11-30t龍億飛輪：搭配原廠sis後變，換檔超不順，怎麼調就是怪怪的，4/5之間要不變不過去要不自動跳齒....-_-
2. 11-30龍億飛輪 + shimano altus後變：透過altus來修正"容易跳齒"的龍億之後，整體換檔順暢度和"未改裝前"差不多，齒比則從48:14推進到48:11
3. 在後變、飛輪條件相同之下，改裝在eco3的shimano 3x7 煞變一體的換檔表現硬是比2028原廠搭配的microshift 3x7 變把好上很多很多!!
結論：要搭龍億飛輪，除了後變一定得升級之外，變把建議一起更換才能真正改善精確度，不過....話說回來，就算不另加變把預算改善順暢度，單純為了從14t進化到11t就得連同後變一起更換才行...C/P值著實不高....傳說中拔掉獅子的鬃毛就能長出毛髮....別再相信只換廉價飛輪就能大幅改善動力系統的說法了....
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