認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道) (第14頁)

CPU599

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131樓

2009-10-27 15:53

toyeah wrote:
這些都是尺寸上的差別...(恕刪)

451其實本來稱作20 1又8分支一
輪框外逕462 mm，可以稱21.5吋，跟20不會混為一談
另外一種尺寸是20 1又8分之3，很接近，但是也些輪胎就不能互換

406外逕420mm
裝2.0的輪胎就比451大了

xxangel

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132樓

2009-10-27 16:57

想請問大大們~
有看過市面上有低調一點的451輪組嗎?
例如全銀色~
簡單的說，就是沒有陽極紅、陽極金，這種混色~
我翻了拍賣，好像都沒有@@"
難道只能找人編輪了?

mmhusband

mmhusband
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133樓

2009-10-27 17:35

xxangel wrote:
想請問大大們~有看過...(恕刪)

有呀，露x 上面就有了。小弟車子牌子 Notice。

踩著煞車向前衝

踩著煞車向前衝
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134樓

2009-10-27 17:38

推推+1
大大真是辛苦了為大家解開許久的疑惑
好文不推怎行

小糾0531

小糾0531
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樓主

2009-10-27 18:14

xxangel wrote:
想請問大大們~
有看...(恕刪)

我的前輪就是銀色的!!現在可以編成銀色鋼絲了!
所以可以變成全銀囉!

joeyhsu

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136樓

2009-12-23 14:27

想請問一下各位，若是451原本是FSA 53/40公路大盤+105十速飛輪+前後變+變把
想改成稍微可登山那我必需要換哪些東西呢？後花鼓需換嗎？有沒有可能只換其中一邊(中變或後變及齒盤)，
就能達到能稍微登山的效果呢？變把可共用嗎？還請各位指教！

joeyhsu

小糾0531

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樓主

2009-12-23 17:49

joeyhsu wrote:
想請問一下各位，若是...(恕刪)

以451輪組來說!..如果要爬山省力..那你可以用53/39大盤搭上11/28的飛輪

這樣已經算是相當輕了!

如果還要再更輕!..那就換上建大1"外胎..上坡更省力!...這是比較經濟的改法

如果真的腳力還不行...那..就用CT盤吧!...現在可以換成53/34了

joeyhsu

joeyhsu
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138樓

2010-01-03 22:34

小糾0531 wrote:
以451輪組來說!....(恕刪)

感謝您的建議！
又遇到一問題，小徑的輪子好像不若登山或公路車那樣空轉可以轉不停，
比照我家的xt花鼓，不碰地用手推空轉可以轉很久，而我小徑用Kashima 451 120t碟剎花鼓，
轉沒幾圈就停了，是這牌花鼓的特性就這樣嗎？還是花鼓需要磨合嗎？磨久才會順嗎？
還是因為小輪圈不如大輪圈慣性比較小的關係呢？
還是我真的該換個傳說中久裕的轉不停呢？

joeyhsu

瘋狂閃電

瘋狂閃電
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139樓

2010-01-04 13:46

應該是慣性吧

我是換菲克森的輪框~
朋友換亞獵士的~

都是MINI3的車
只差我是12-23飛輪，他是11-34飛輪

用瑪吉斯1.15的時候~
轉曲柄半圈~
轉不到一分鐘就停了

二輪分別再換上正新1.75的粗胎(內胎沒換，純測試用)
~轉曲柄半圈~~
轉了一分半鐘~

應該是慣性的重量吧~~~~

攝影、釣魚、單車、養爬，總是被拖窮了.....

joeyhsu

joeyhsu
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140樓

2010-01-04 21:25

瘋狂閃電 wrote:
應該是慣性吧我是換菲...(恕刪)

什麼？你可以轉一分鐘。是二十吋的嗎？
我的小徑輪圈只能轉應該不到五秒吧！幾圈而已。
好遜喔！我爸都嫌怎麼都不會滑。

joeyhsu