風見明 wrote:請教大大您們的車子有...(恕刪) 我事先纏了電火布兩圈(Mu P24),如果是JXP,就檢查一下有沒有偏到沒遮住孔!我還換了內胎,所以現在上路就安心多了!不過給店家裝酌收工錢是很正常的吧!?我自己的爆胎不是因為內襯問題,而是內胎尺寸不合。自己DIY不難喔!而且很容易學! 換內胎、內襯 DIY高壓打氣筒可以不買,雙避震的氣壓叫店家幫你灌就好.....不會店家又跟你說灌一次兩百吧!?那就很黑店了!?
JXP 客製駐車架,畢竟小摺有駐車架還是方便多了。主要不想夾車體,所以選擇裝在DD旁孔位,多一顆螺絲固定,換胎時需多拆一個螺絲,就便利性而言,個人覺得還是值得,畢竟不會常換胎 改自2款腳架1. 日規台製-鳥車BD1 駐車架,需將孔徑鑽大及切斜角2. Nuvo 伸縮駐車架,只需利用後半截,並裁斷 1 的後半段,套上去即可。其實如果 1. 的長度再長個 2cm 左右就可以不用這麼麻煩了。駐車樣式收起樣式
今天嘗試將8月初入手的mu p24換上新的襯帶及新的內胎, 原本的襯帶有些許偏移不正但也沒有將其拆掉,而是直接將新的套上去變成雙層保護, 而原本的內胎是kenda 20x1.5/1.75 made in china換成正新20x1.5/1.75 made in taiwan, 現在騎起來安心多了, 同時又學會了換內外胎技巧, 在此要感謝高頡大哥發表那麼多很棒的文章, 真是受益良多
fytoanywhere wrote:今天嘗試將8月初入手...(恕刪) 別這麼說,M01的精神就是分享不是嗎?話說回來,身邊很多人有車,每次受託人家動手也很累,乾脆就寫個SOP。就這樣也可以造福其他人!佛曰:『佈施也是一種收穫!』想辦法再持續分享些營養的東西中......下一篇應該是JXP的前後避震器設定(中文翻譯篇)
剛剛打去台中旗艦店,他們說公司目前還沒有為設計不良而發生爆胎事件,召回維修的服務,真是不了,這種問題要何時才能解決,騎出去的時候心裡都覺得不是滋味,重點是不敢長途遠征,更別說是享受上山及下山的樂趣了!!
風見明 wrote:剛剛打去台中旗艦店,...(恕刪) 我也是覺得等傳聞中的招回有點慢......所以自己diy升級,把內胎全換了。p24和vp16都順便換了高壓內胎。花不了多少錢,但是現在騎車都比較放心!