刪光光,問題已解決。實在很哈SRAM,決定放棄半檔,堅持用SRAM X.9後變、X.7撥把。另外請問台北市有沒有車行進sparco輪組,或者TYRELL AM5有改for Dahon麻煩知道的大大PM小弟,謝謝!
分享一下我的vp16 只改輪胎和加裝一些配件全車照AKSLEN HL-42 HL-70 前車燈TOPEAK COMP 150 無線碼錶指南針車鈴人間肉球 ERGON GR2-L上管馬鞍袋TOPEAK 可調式杯架MERIDA 510座墊 蠍牌座墊包VP-F80 折疊踏板SKS前土除 Schwalbe芒果胎ArcLite Rack後貨架 TL-60貨架燈 SKS後土除 KOOLSTOP煞車皮45度照謝謝收看
最近弄了以下改裝 遇到下雨開學 只有OOXX 颱風過後路況也不是很好好握的肉球 豚鯨牛角 真的超其舒服的拉原來的變把不是說不好 右邊其實用的很順 左邊變把只能說OOXXDAHON出的輪圈 踩的順暢度真的差很大 滑行更是功力大增 有時候還要煞車 不然會撞到前面車車照片變把換掉 後變鏈條飛輪也順便一起換了小朋友出走不少55T大盤真騎起來爽度100%44T 爬山 還要小練一下目前最不滿意的是輪胎聲音大約20KM以上輪胎聲音真的感覺很吵不過馬拉松胎還是好物
看到各位前輩大部分都有換輪組,所以想請教的問題是:VP16的後輪花鼓順暢度是不是不太好,因為我用手撥後輪空轉時,轉沒幾圈一下就停了!還比我另一部P24後輪內變的還要更快停止!(理論上P24應該要更不持久才對,不知道對不對?)在差不多力道下,VP16撥一下大概只能轉3~4圈,24至少可以轉10圈以上,我也有對照我同事的VP16,情況跟我一樣,所以想請教大大們,這樣算正常嗎?若是不正常,那可能就要回車行處理了!有請板上前輩幫忙解惑,非常感謝~~!!
VP16的後花鼓的確不怎麼順暢,但也不至於會多難騎。P24的花鼓雖然厚重,但是空轉順暢度不差(等級不低呀!)不過有差很多嗎?胖子和瘦子差個幾公斤,停止踩踏的滾動慣性都比那幾圈差距多了。不過換輪組,讓踩踏效率提升是無庸置疑的,就看你覺得有沒有價值罷了......國手比賽差一秒可能是差一個金牌、銀牌......有些小摺改車只差那個感覺、那個fu.....剩下都是藉口啦~
早早前就想來這邊回覆了但打2行字缺發現沒有圖(再家裡)今天回覆也是老樣子沒圖(回家再補圖)我的VP16換了XTR的後變(沒換指撥功效沒出來感覺跟原本的TIAGRA一樣)鏈條也換成YBN9速用比較粗勇ˋ耐用因為BB壞了所以在知識不足下一併將大盤也成FSA卡夢的53/39其餘換的東西有MKS快拆踏板ˋKCNC的導輪久裕的花鼓輪組(預售)ˋ馬牌SPORT1 1/8細胎ˋCATEYE300的無線碼表ˋ人間肉球接下來等女友的MV2PRO到貨改好再繼續升級770的指撥ˋTOKEN的陶瓷BBˋ10速飛輪ˋ再順暢一點的輪組這樣一來哇總共花了快一台半的VP16錢怎麼這麼難賺卻那麼好花呀
七月中入手...兩個月過去了..小朋友的出走...CYCLE7紅色花鼓輪組..X9後變..X7雙轉把.KMC X9黃金鏈條.DEORE 11-32T九速飛輪.WELLGO WR-1陽極紅踏板.DRIVELINE 56T大盤護蓋..BROOKS B17 SPECIAL HONEY..芒果胎.全車JAGWIRE 橘線組.蛋蛋包..KOOLSTOP煞車組彷彿快到盡頭了...我只是個窮學生...照片後補囉...