真的是很順喔~不過改車當然不會這樣就結束，畢竟這裡是01...
現在目標朝向前雙大盤前進，看了前面的文章，還是有一些問題想請教，
就是RD7改雙大盤的話，是不是準備大盤+BB+變把+中變+轉接座這些東西？
大盤經濟的選擇似乎就是國產的DRIVE LINE為優先，
重點是BB到底是要用哪一種的呢？好像有很多種規格...
還有老胡那邊改雙大盤不知收費及經驗如何，有沒有人給他改過呢？
小弟如果先把Deore後變. 以及原來510A登山車上面用的鍊條搞到SD7上面去. 這樣可以用嗎? 會不會讓變速變順暢.
目前改造計畫
第一階段: 直接將原廠變速器拆下, 鏈條打掉.
把Deore九速變速器裝上. 登山車九速鏈條裝上
OK的呀 !!!!
第二階段: 準備後變吊耳(目前還找不到解決方案), 準備快拆輪組, 換上快拆輪組, 裝上九速飛輪(11-32T), 換上新變把, 換上新的鍊條.
9速就換11/34呀~~呵呵~~雖然感覺是差不多~~嘻
能否請問各位前輩這樣子的改造會不會有問題? 第一階段使用登山車27速用的鍊條會不會太短. (因為D7的大盤比登山車的大, 可是最大飛輪比32T小）
要測試鍊條 , 以SHIMANO的手冊有說 , 鍊條繞上飛輪 , 不要通過後變 , 僅在後飛輪的1(32 OR 34T) VS 前大盤後加兩目
冏！
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