不過我不是很能理解為什麼騎小折的車友會想和公路車來尬速度~
明明就是二種不同取向的車 ,自己騎的開心就好啦~
然而我也相信騎公路車的車友不會看不起騎小折的人
如果騎公路車的人以海放小折為樂趣 ,那也太沒格調了~
雖然我不是什麼勇腳 ,但我和我的朋友(一樣是小折車)成功挑戰過一些比較困難的路線
EX: 紫微森林,陽金3P字道 ,北橫公路 ,司馬庫斯...等
可參考我們車隊網址:
http://www.wretch.cc/mypage/k15sbiker
http://www.wretch.cc/mypage/mit31team
每個人喜歡單車的原因不太一樣 ,我和我的朋友不是追求速度 ,而是享受一群人一起挑戰完成的成就感及騎乘過程中的點點滴滴及革命情感 (愈累愈痛苦反而回憶愈多,樂趣愈多)
希望大家都能保持對單車的熱情~^^
現今騎登山車及小折,由我在01爬文閱讀到別人所寫有關自行車一些物理特性專業文章,及自己實際騎乘驗證
平路的騎乘速度(包含爬坡,只要路是平的)
公路車>小折小徑>登山車
原因:
公路車:它就是公路車,車輕,輪大,輪細且輪輕,車架幾何最適你的採踏出力
小折小徑:現今很多小折小徑皆已公路化,變速傳動系統還可公路(大盤)登山(飛輪)混搭,車輕,輪雖小但輪細且輪輕,輪細且輪輕可拉高速度,小折小徑較不好的問題(小輪下坡龍頭的穩定循跡性較差,煞車力較不足,除非改碟煞)
登山車:車重,輪大,但輪粗且輪重,雖可換上道路細胎提高速度,但輪框重,不好拉高速度,
因騎乘速度還包括路況因素,與車隊遠行出遊我騎登山車(已換上道路1.6"細胎),上班通勤我騎小折
公路腳踏車...或是把你的小摺加個高轉電動馬達.......直接改裝海放公路車....還不用踩....這樣不更快.........^^
每台車都有自己的定位及用途....................比不完.....
如果真的如開板大所說...
那開F車不就看不起P車.........P車看不起B....B看不起L.....L看不起VAG........VAG看不起T...T看不起H....
H看不起摩托車.....摩托車看不起腳踏車.....腳踏車看不起滑板車.....滑板車看不起直排輪.....直排輪看不起慢跑者.......慢跑者看不起行人........大行人看不起小孩...小孩看不起嬰兒.....
會沒完沒了......^^...
你真的想太多了..........^^
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