jea0624 wrote:
順便再請問大家：ultegra後變的導輪，如果換成kcnc的導輪，會更順嗎？？？...(恕刪)
小弟的 TT 有換 kcnc 的導輪
說真的.....並不會比較順
還曾經換回 ultegra 的導輪, 兩個感覺差很多
ultegra 的導輪寂靜無聲, kcnc 的導輪聲音就大一些
換檔順暢度是差不多, 個人感覺 ultegra 的由於沒有聲音還更滑順些
不過為了視覺效果還是又換上了 kcnc......
建議您, 如果不是為了好看, 就真的不用換了, 沒比較好.
FunnyThing wrote:
請教一下如果是輪框會...(恕刪)
其實不用記那麼多！
只要記得這兩顆螺帽是最接近花鼓的。
一顆在外圍負責與腳叉內側接觸，一顆在內側負責與花鼓緊迫。
會晃或者太緊就是調整與花鼓緊迫的內側螺帽(圓錐形)。
而2和3又要相互緊迫，原因是因為如果沒有緊迫，上後輪兩邊鎖上，螺帽不就因為腳叉夾緊可能旋轉而鬆動了嗎？
我的方法是:
(3)鎖到不會晃、不會太緊導致輪組有阻力。
用活動板手固定(3)和花鼓輪框的相對位置->或者固定整根軸心也可以(就是下面的作法)。
鎖緊(2)約九成五的力道。
緊迫(2)和(3)的相對位置。
如果無法體會也沒關係......還有一招......
拆掉(1)的橡皮套。再裝回輪組到車上！
(3)和腳叉之間先墊一片薄墊片-->不然到時候鎖(3)會刮腳叉調漆喔！(雖然這裡都有掉漆......)
直接在後叉上調整！
(3)鎖到不會晃、不會太緊導致輪組有阻力。
用薄板手固定相對位置。
用板手鎖緊(2)........
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
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