告訴大家: 一個套筒扳手就搞定了。
我手上三台(應該是兩台)中也有這種事(但是是太鬆)。
我用套筒板手轉兩下就解決了。
(不用說明吧?)
而且我發現這車很好調。
現在我兩台全部變速變得很開心剎車剎得…還好啦。全是自已弄的。
(只不過變速時要小心定點)
但我也得罵這…折疊扣有草菅人命之嫌!
調到可以折的地方後，那六角端剩下來的是不是太少了?
雖說你不扣也可以騎(我剛剛調完試車…不小心就沒扣…一傢伙騎到景福再回來才發現!)
但這感覺很XTM的…
這方面我會建議大家能換則換掉之，換根長一點的。
8速飛輪? 有點划不來唷?
我自已去日本那台是換了七速的。
就我調整時觀察，8速沒問題，但這也該是這個車架的極限了。
(中文翻譯: 就是不能塞九速飛輪。)
(調車時踢貓的老落鋉，所以我知道。)
=========有問題需要請教大家:
我回來後打開"MS"的網站看它的產品。
我想問問大家:我們這台車啊，是改登山車系統還是公路車系統好呢?
前變(如果可以改)好像沒啥選擇(非得用50齒以上不是嗎?)。
後變倒是可以機動點。
(請以以後車架拆掉重焊，裝20吋輪的立場去考慮。如果要處小朋友們火刑…那就多燒點!)
(不用想這麼多…離聖誕節還早。)
目前心得：
一、車主體
1.不知是不是沒掌握好技巧，很不好折，花很多力氣都折不起來﹝修正版：後來發現是有一卡筍沒拉﹞。
2.把手與座椅都不會下滑，很穩定﹝65公斤﹞。
3.後煞車不夠力，版上有改C夾文章，未來改裝重點。
4.16"輪胎，速度很難提升，用GPS測速，平路平均15-18，奮力20-23，未來將大盤列為改裝重點。
5.不知名品牌-非定位式六速後變，要變速感覺很難抓，未來重點改裝定位七速後變。
6.後變速手把汽油味很重，洗了幾次加吹風，還是有小異味，列為首位重點改裝。
7.有前後包覆式除土架，這是本人的堅持，本人就算是公路車也會加包覆式除土架，因為被很多名牌車噴過﹝下雨天還近身硬超狂噴別人全身﹞，真的是造業呀！
二、實際騎乘
1.速度不足，居然在路上被中年婦女加菜籃淑女車硬巴過去。
2.小折加上白色顯眼，吸引目光，希望大家不要認為它是很貴的，而被宵小鎖定，還是要加鎖。
3.爬坡力不佳，這兩天從板橋火車站單挑承天禪寺，第一天在南天母樂園處到達極限，殘念。第二天更慘，乳酸來不及消化下，在登山口就無力，跟之前的老舊登山車相比實在是差很多。
4.優點，上下班短程騎乘很方便，可以不折進電梯。
5.優點，買個攜車袋可以上轎車、火車、捷運、高鐵，下回去花蓮縱谷漫遊。
以上目前心得，改裝完會在分享。
過零汀洋
可能再買一台給女王騎
優點：
1.便宜，這價位對於小折是不錯的啦！
2.可以學改車﹝慢慢改，慢慢學，學會又多一項技能，改壞或磨到也比較不心疼﹞。
3.車架剛性還不錯，這幾天騎下來，感覺蠻穩的，不過站著騎就有點晃了，不過16吋小折似乎都有此困擾。
4.如果是市區通勤用﹝短程﹞，我覺得還不錯！不建議在沒改的狀況下走山路。
5.可以稍微離開視線，建議還是要鎖，但可以不用提心吊膽。
6.我的TERCEL小車塞的下，可以去花蓮、宜蘭漫遊﹝小折好處﹞，回鄉下也有車可以騎著到處跑。
7.終極目標，拿來幫女王改電動車，讓她沒有藉口可以陪我騎車了。
看到蠻多人抨擊，還蠻高興的，
畢竟我不是有錢人。
說不定過一陣子兩張小朋友就買的到。
過零汀洋
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