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[新車入庫]DAHON Roo D7入手心得報告(變身RD9)


cycjaya1976 wrote:
請問您說後變掛勾回原來購買地就一定可拿嗎?
還有請問你說的LX後變是舊款的~
那新款的是選用短腿的會較好嗎?(那後變選用LX或105有何差別)
而原廠的轉把變速跟這一顆後變合嗎?
那那你預計改雙盤可否pm一下大概明細給小弟參考~

後變勾爪從08年開始就沒有隨車附了,所以要問問賣車的店家是否有單賣或是肯送你…
LX新款的話我不知道短腿會不會還是過長,要詢問一下店家,
至於LX跟105有啥差別,一個是公路車系統,一個是登山車系統,
因為我預計是改Deore飛輪+變把,所以後變當然是選用LX,
原廠的SRAM七速轉把跟SHIMANO後變是可以配合的,沒有問題,
只是原來是反向,換完正向後變後轉把的檔位也會相反就是了~
至於改雙盤及零件配合問題,我建議您看另一篇超高大樓的討論,

DAHON同學會

裡面有很多D7的改裝心得討論,相信這篇能找到你需要的答案~
嘿嘿~
改完奶茶RD7一定要回來報告的啦~

先來個全車照~ RD7變身RD18

直立照,看起來還蠻優雅的~

右手邊R440變速器 + AVID 5 煞把(這煞把是原本AVID 7夾器套餐一起買的)

左手邊R440變速器 + AVID 5 煞把

全5mm編織管,這顏色我也挑很久了,本次走線因為缺乏工具,感謝巴斯克潘sir協助

K牌夾器,MUP8拆下的,有點重,不過煞車皮我有換ASHIMA

輪組一樣是MUP8拆下的,搭配正新白色色胎,原本很怕與奶茶車顏色不搭,組裝起來後感覺還不賴~

TIAGRA一體式大盤+護盤(沒辦法,我一定要克服會弄髒的問題),這張有點手震

MKS可拆式踏板,我還真是這家的愛用者,四台車已經裝了三台了,這張大盤就比較清楚囉~

圓點轉接座 + 105前變

整個變速組大合照(除了手變),搭配KMC X9黃金鏈條,很搭吧~

後腿用DEORE中腿,搭配 DEORE 11-32T 飛輪
這個是我所有零件考慮最久的,因為我很想搭配全套公路車系統
105長腿也準備好了,但飛輪始終找不到合適的
看到最合適的PG970 11-28T,但又怕老姐腿力不夠
大盤又上身了,CT盤也不能考慮了
所以只好用登山車系統了,殘念...

後夾器一樣是K牌的,MUP8拆車品,搭配原廠土除,非常適合女孩子

水壺架,這是在巴斯克交關的,只可惜他們可選擇的配件並沒有很多就是,我蠻喜歡板大的水壺架說~


昨天試騎了一小段,不輸我的MINI 3小金
但小輸MUP18,可能是MU已經輕量化過了,而且大盤用的是二級ULTEGRA
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

castle0531 wrote:
嘿嘿~
改完奶茶RD7一定要回來報告的啦~

先來個全車照~ RD7變身RD18

喔!!!改的不錯喔!!!原來配上白圈外胎還蠻美的呢~下次換胎要考慮一下了~
其實老婆的RD7在前一陣子已經變為RD9了…
照片拍一拍就放著一直沒上傳,看來我回家也來更新一下好了~
aoki.lin wrote:
其實老婆的RD7在前一陣子已經變為RD9了…
照片拍一拍就放著一直沒上傳,看來我回家也來更新一下好了~

那就等大大的照片了
其實我會買這台RD7就是這篇文章啦
只是那時候對折疊車沒啥信心
現在觀念有調整了 XD
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

castle0531 wrote:
其實我會買這台RD7就是這篇文章啦

已更新囉~
呵呵…這台買來不改真的很難騎,不過如果早知道會一直改,
直上MU-P8改九速還比較快…
aoki.lin wrote:
已更新囉~呵呵…這台...(恕刪)

不一樣啦
主要是車架的FU
講真的,MUP8賣太貴了...
要不是海豚型,我也花不太下去
扣掉車架
兩者零件有差到現在的8500嗎
老實說兩者零件差不到兩三千
多花個五六千投資摺疊機構與車架
除非真的愛那個FU
不然投資效益真的太低
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
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