Blaze1117 wrote:
一吋有牙的20吋前叉...(恕刪)
找到該賣家了, 感謝分享資訊~
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不過我先不急著買, 因為現在只是 "初步修復車車"
還沒到 "塗裝 &改裝" 工程 ......
偶是打算復原此車該有的基本功能之後,
先組起來先騎一陣子, 慢慢思考這車最適合的改裝方式,
盡量能保留 "原車特色", 例如吊煞 ....
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車車被 "隨意" 了 4種漆 (藍, 銀, 白, 黑) ... 就連外胎也中槍
再加上原車的藍漆 &生鏽部分 ..........
傷腦筋的是 20吋車架比較大, 可能無法塞入朋友的噴砂機也!
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所以只好先自己設法去漆小零件 ...
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吊煞是這台車子的特色之一, 可惜重要的塑膠環壞了 3個 (綠色)
這種零件應該沒有 "單賣" 吧?
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偶的觀念是 "改裝難免開銷, 修復能省則省"
所以 .... 俺又土炮了~
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1. 吊煞 "紅色圓點處" 鑽孔 (別鑽穿 & 左右有別)
2. 切一小節鋁管備用 (左2)
3. 彈簧要撐開一點
4. PVC管 (需擴管, 內徑 18mm)
5. 鋁墊片 (外徑 = PVC外徑, 內徑 = 鋁管外徑)
然後 .. 先組合彈簧 & PVC管
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在 "V夾座" 上套入鋁管, 再套入鋁墊片 (缺口是給彈簧用滴)
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組合好的模樣 ...
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6角螺絲鎖緊之後, PVC管要能稍微轉動,
太緊的話, 夾器會沒彈性, 太鬆的話 ..... 很鳥!
吊煞夾器 .. 原廠那個塑膠環很重要卻容易壞,
而這樣土炮之後, 應該沒機會再出問題嚕~
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偶是沒騎過 7速內變, 不清楚阻力如何,
還是哪天你來台北, 偶的 5速借你去小晃一圈 ....
CPU599 wrote:
內變阻力好大，好想換掉 ....
不過你還可以下定決心：自此開始別碰其他車種,
專心騎你的 7速內變 + 胎壓不超過 50
等到累計 1000K之後, 再換上其他車車 ... 您就變成神腳嚕!
嘿嘿~ 沒有什麼是不能改的, 唯獨只有 "人" 難改!
CPU599 wrote:
懶得搞 ....
會玩這種老車的, 多數應該 "享受翻修過程, 勝於直接買套件改裝"
而此版不少大大, 應該不少都是藏了一倉庫的車車 ....
來個有趣的話題：
請問您門收 "一台車 or 某款車" 的 "動機 or 理由, 條件 ... "
是啥哩?
