castle0531 wrote:
名字寫錯了喔~是TI...(恕刪)
噗,sorry!!我一直沒仔細看,以為是time!!
拍謝啦~提拇兄!!
thesecar wrote:
ra27速 橘色今天...(恕刪)
那這樣車架真的是小改款的車架,恭喜您喔!!
金剛1230 wrote:
castle兄,校長...(恕刪)
大家好~
校長有回應給我了...
以下是我的發問
校長您好
最近在某討論區有車友提出質疑車子的安全性在此想跟您請教幾個問題,
若有冒犯請多指教...
1.請問KHS系列的車種,是否有類似JIS的測試數據
2.請問KHS系列的車種,是否有類似產品責任險的保障,或是貴公司面對突如其然的意外狀況因應對策為何?
相關的資訊的答覆是車友很想知道的期待您的回覆,祝順心
以下是校長的回答
Dear 心墨
1.有 , 例如: 車架部分是通過JIS 車架疲勞振動測試70000次以上...
2.有, 100萬美金的產品責任險.
Little Lee.
-----------------------------------------------------------------------------------
對應於震動測試
可以看出吉安15萬次應該是有相當程度的耐用度
不亞於KHS系列的車架那用度
但是我還是要澄清以下幾個資訊
1.JIS的震動測試高低標,是尚未得知的資訊(有人要提供嗎?)
2.相對於兩台車通過15萬次以及7萬次的資訊,不代表耐用度是兩倍,
測試報告並非是回應"經過15萬後斷裂"以及"經過7萬次後斷裂",
假設測試數據低標5萬次,高標7萬次,僅能代表兩台車均達高標,
而吉安的車架更可通過嚴苛的考驗,如此而已
除非有第一項資訊的解答,否則毋須再次數上作文章
對於我提出之觀點,有任何意見想法,亦歡迎討論
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
怎麼本人購車的經驗跟某些人的完全不同?
而另一些人又在引述別人的PO文? 而非親身經歷?
你們也太小看30的技師們了
他們可是每天拿著工具在修車的
各位業餘車友偶而拿拿手工具鬆二個螺絲的玩票者
如此羞辱靠此維生的技師們
你怎麼知道技師養成訓練後會是怎麼的一幅景況?
這些30據點以後搞不好還是一些自行車維修店的後援站。
不好意思，在版裡有人批評的技師們就有我的好朋友及親戚
RA小摺就是他們報我買的, 雖然內舉不避親, 我也看到這些朋友親戚近期被密集訓練小摺維修的情形
沒辦法, 30的技師實在太多了, 初期各點先訓練一位種子技師, 有一位小惡魔車友, 卻挑了一個他去受訓的日子到據點看車.........(啞口無言), 後來因小惡魔車友的批判被上級修理........., 命令轉訓落實執行..............(苦笑)
各位請留點口德, 您的發言當然痛快淋漓, 有人可是水深火熱地在承受著. 雖然批評可以讓人成長, 但是有太多人是本著特定目的而來, 反正能罵就罵, 休兵三篇就有人又來噴口水。那種專業且熱心的程度，讓人不禁懷疑......, 您真的是車友嗎? 好厲害哦!! 到底買過幾台車可以專精成如此田地?
內文搜尋
從 APP 打開
X