crazyccw wrote:我是剛入手新款48T...(恕刪) 後變要調整了,那到車行調整吧!不然就diy1)調後變的兩顆螺絲,跳檔就先調下方螺絲,上方螺絲調角度的2)調整後變下方變速線的螺帽緊度最好買本登山車MTB diy的維修書看看,就知道如何簡單保養
剛剛去松山X胡換鏈條...碰到一位購買新一代R2066的車友...在此歡迎你加入R2066的行列(也希望不要當個潛水艇...可以上來發發聲歐)...現在R2066的車友越來越多...希望有機會來辦個車聚吧(上次因上班沒參加到)
a093090xyz2207 wrote:剛剛去松山X胡換鏈條...(恕刪) 哈哈,晚上跑去松山X胡牽了黑色 R2066,先是遇到8年沒見過面的老同事,後來又碰到同是牽黑色2066的 a093090xyz2207(可以簡稱a大嗎?),真是巧!看到a大閃亮亮的車,真的是很佩服哩....a大很熱心地跟我講了不少東西,雖然有些聽不太懂,可是那種fu真是很不錯....我其實是個前陣子拼命爬文才稍微弄清楚這129頁的內容在講什麼的超級新手,買車是為了運動,然後帶著家人一起運動。老家上三重河濱很方便,目前住的位置離基隆河濱也很順,所以以後大概會先出沒在河濱吧....回家的時候有點飄雨,沒有騎多遠,所以無法發表心得。上樓扛上四樓公寓,發現車子重就認了,因為車高比較高一些,不折疊扛上樓真的是很難就手,不好扛;下次要記得先折疊!折疊後的感覺,比我想像中好一些(我好像買之前還沒看過它折疊後的照片),就先來貼一張吧!
各位樓主好,小弟也是在5月的時候敗了新款的R2066已升級為21段變速,大盤48/32/24,飛輪14-28,因家住基隆多山路騎起來相當得順暢,為獨有一天在東北角時遇見一輛DAHON齒輪以調為前48後14了腳踏的速度也一樣,但對方就如同閃電一樣的迅速追也追不道啊,這種無力感使我對R2066有了升級的念頭了,我算過了若只為了提升速度換飛輪是最佳的作法又省錢,48/14=3.4286若升級為48/11=4.3636,每踏一下輪胎會多轉一圈這樣無論是挑戰山路或是公路也不會輸人太多52/11=4.7273只輸一點點,剩下的就用我們對R2066的熱情來彌補吧,若各位大大有更好的提議不妨說給小弟參考一下THANKS
各位大大這是新版R2066的規格請過目型号: R2066-21戰馬版車架: JIS G 3445 合金炭鋼 20"*425 90*130mm 水壶螺母避震前叉: 金隆 20"*125*100車手: 信隆 T型伸缩折叠把車手立管: 鋁合金 折叠立管前閘器: APSE全鋁合金 V型閘刹把: APSE 全鋁合金 428D齒盤: 鋁合金 TCRFE-ME 3/32"×24T/32T是灰色 48T黑齿曲柄: 鋁合金 9/16"×170前花鼓: 鋁合金 ZK-401/ 3/8”*14G*36H*100*145後花鼓: 鋁合金 ZK-201/ 3/8”*14G*36H*135*180輪圈: 鋁合金 20"*1.75*36H外胎: 建大MTB越野巧克力胎 20"*1.75 內胎 建大 20"*1.75 美嘴飛輪: SHIMANO MF-TZ07 14T-28T變速杆: SHIMANO RS-35-3S 09年SHIMANO新款變速器前变速器 : SHIMANO 上拉线Φ31.8 FD-TY18後變速器: SHIMANO RD-TY22GSB-7 SIS 正勾尺寸: 20"*425 90*130mm ,車重 :14.5公斤 軸距:104.6cm 後下叉:42.5cm車架主管:54cm
好不容易終於把車改到差不多...有時間再將我家的小黑放上來給各位大大看看歐...在這做個小廣告...有沒有那位R2066車友大大需要飛輪的(龍億8速11~34鎖牙式)...因為已升等到卡式輪組,固不需要...歡迎需要的來索取歐(免費贈送)...比較希望是北部的車友來索取(最好是台北縣市的...面交...不郵寄歐)...一來可以認識車友...二來是因為東西有點大(沒工具可以拆下來,所以還在輪組上)...在板上先說先給歐...只有一個...歡迎索取