為了跟上車隊中的登山車與公路車,沿路都拼命拉高迴轉速在騎,回來之後就陷入升級或換車的天人交戰
我的是舊版的R2066-21, 大盤只有42T,飛輪已升級11-32T,也換了altus後變以及21速煞變合一把
如果要升級, 想要換48T以上大盤(三盤或CT盤),中變與龍頭,但算了一算, 如此升級下來, 再多花一倍的錢, 就可以升級R2080, 而且換到2066-21永遠也不可能達成的輕量化目標, 所以目前暫時的決定是把R2066-21賣掉, 然後分期買R2080
不過很好奇的是, 不知道有沒有前輩也曾陷入這樣的長考當中呢?驅使各位做出升級/換車決定的最後一根稻草是什麼呢?
希望在做出最後決定前, 也能多聽聽各位的意見囉~(其實是心裡還有點捨不得生平自己買的第一台腳踏車啊Orz)
a093090xyz2207 wrote:
不知板上大大有沒有值...(恕刪)
其實車袋很多地方都是壞在拉練，一般加厚的袋子問題都不太大，65cm＊80cm*40cm的車袋就可以收納了。
doobop wrote:
自從一週前跟著車隊騎...(恕刪)
大大還是留著吧!2066本來就是登山車的設計，車架得經的起小off road的操，輕量化就比較沒考量。畢竟台灣的
路況2066還是很多地方用的上。
2080是輕量化公路車設計，拉速度會比較快，平路爽度夠，但沒辦法執行2066的路況挑戰（像河濱道、草泥地）
有登山車會想要有追求速度的公路車，有公路車又會懷念登山車那種壓爛路的爽度。
這台車帶來對騎單車的興趣，除了長途競速外，去墾丁或農場踏青還是很好用的。
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