scale27 wrote:這個輪組還是太重了(建議是2000g以下)建議如果都能有預算買一萬五的前叉也可以多投資點在輪組上面亞烈士的輪組碟V共用的還有T2D與T5D甚至可以買更好的輪組都很值得考慮更多的話,則是想好要改成全V煞或全碟煞這樣一來,輪組的選擇更多了(...(恕刪) 謝謝 scale27 大的回覆請問若改成全碟煞輪組有什麼推薦因為新傘兵車的後叉已經有碟煞座想改BB7機械碟所以輪組傾向換成碟煞輪組
johnny_wu wrote:請問若改成全碟煞輪組有什麼推薦因為新傘兵車的後叉已經有碟煞座想改BB7機械碟所以輪組傾向換成碟煞輪組...(恕刪) 輪組的部分~在登山車討論區有不少資料我想前叉+輪組+輪胎大致就是分為僅跑柏油路面的或者輕度越野或者XC者另外因為我本身是騎公路車~所以選擇了比較接近公路車剎車拉線感的AVID BB7機械碟~比想像中好用~拿去輕度越野下樓梯等都還不錯~
在這篇找到傘兵車的重量天呀!....總重量:15077g原廠寫的13.15是火星的計重單位嗎?http://supplysection.com/latte_guestbook/viewtopic.php?t=1442最重的部分前叉2400+輪組2430+外胎兩條1576+內胎兩條272=6678g改車先從這下手好了在Y拍看到一組shimano XT 輪組 WH-M765,可用無內胎, 坎入式碟盤, 馬來西亞製造 9500元,鋼絲很少看起來很漂亮,不知道坎入式碟盤跟中心鎖牙有什麼差異,可以裝AVID BB7機械碟嗎?
johnny_wu wrote:在這篇找到傘兵車的重...(恕刪) 小弟下屏東前僅改了以下:XT前變+XT後變+XT飛輪+XT便把+XT剎車+MAVIC ST輪框+馬牌TravelContact26x1.75胎+ERGON握把+AVID BB7機械碟+Tranz X立車架+xpedo MX-3踏板測得重量15公斤多 (18"沙漠車)可以說是把輪組重量轉移成立車架+碟盤吧回台北接著會換掉前叉+坐墊+大盤(原廠大盤才騎個25公里就已經開始哀嚎怒吼了~這組裝品質真的有帶商榷)應該僅能減重1KG如果要貪輕還是用硬叉+輕量輪組會很明顯少掉3KG
angy2729 wrote:小弟下屏東前僅改了以下:XT前變+XT後變+XT飛輪+XT便把+XT剎車+MAVIC ST輪框+馬牌TravelContact26x1.75胎+ERGON握把+AVID BB7機械碟+Tranz X立車架+xpedo MX-3踏板測得重量15公斤多 (18"沙漠車)可以說是把輪組重量轉移成立車架+碟盤吧回台北接著會換掉前叉+坐墊+大盤(原廠大盤才騎個25公里就已經開始哀嚎怒吼了~這組裝品質真的有帶商榷)應該僅能減重1KG如果要貪輕還是用硬叉+輕量輪組會很明顯少掉3KG...(恕刪) 您的組合CP值很高請問改下來要多少小朋友輪組您會選用哪一款?
alienliu wrote:我的沙漠馬也到了~~...(恕刪) 嚇我一跳~我還以為是保護紙板還沒拆掉............原來是三沙迷彩............三沙顏色太白了.原廠那種matt brown倒是蠻好看的!比較偏向淺狼棕.
迷彩迷 wrote:嚇我一跳~我還以為是...(恕刪) 其實那家出的三沙迷彩的尼龍布,對色是還算準確,只是美軍也已經不使用那種迷彩了,原場出廠的所謂沙漠色的車架,其實比較接近 Coyote TAN(狼棕色),但車架的消光沙色卻比美軍使用的幾家大廠商的TAN色都還略深一點,而且原本以為MONTAGUE出的沙漠色會依據美軍的HUMMER悍馬車的對色為標準,但收到車後比想像中的還要深很多。其實美軍的裝甲車輛塗裝都有標準的色票編號,如果可以依照沙漠塗裝的悍馬車來設定車架的顏色一定更漂亮。http://lh4.ggpht.com/_R_Y3qjXEHIo/SJErSTE5YOI/AAAAAAAADVA/pc8MkXKOlvg/Clint+in+Irak+2008+b.jpg車架的TAN色這麼深搭配三色沙漠的車衣看起來對比是大了一點,我裝了MUILTICAM的車衣,感覺還不錯~~其實美國陸軍目前的戰術裝備雖然已經號稱全面換發ACU迷彩,但跟國軍大大不同的是,美軍喜歡自由搭配自己喜歡的裝備在身上,尤其前線的大兵們早已不管什麼服裝儀容了,選擇適合作戰的裝備就給他裝上去,看看下面那個圖片連結裡的士兵,穿著全套ACU,卻著裝了包含Multicam的4種不同迷彩的裝備袋,這在美軍裡面是沒什麼好大驚小怪的,這個大兵還算整齊的,換做是國軍早就被叫去立正了http://aycu26.webshots.com/image/50505/2006266696936755021_rs.jpg