是啊!新的都是 48T 了,而且是轉把變速他要打折在打折賣我的是舊版 42T 的最後我還是定了新版的,這兩天到貨耶!正式加入 R2066 這個家族再來就是規劃上班路線了希望有環河的腳踏車道可以使用不用跟汽車爭道有什麼橋,是可以替代民權大橋,連接台北道內湖的呢?
crazyccw wrote:4/9到貨的2066就已經是48T了...(恕刪) 真令人好奇! 48T 原廠裝的中變是哪一顆這真的是個老問題了 請4/9買到的人回一下吧!後來出的r2066雖然感覺配備變好了不過車身一些零件用料 好像沒有以前質地好個人認為還是台不改不爽的好車
哈~哈~跟各位先進報告一下小弟的右腳重踩異音不見小弟有檢查過的部份是中變調整後試車......無效後變調整後試車......沒有用護盤鎖緊和拆下後各試了一下......沒有改變座桿和立管各部位螺絲巡過一遍......依然如此把BB再稍微鎖緊一點後試車......你開心的騎車,它依舊不厭其煩的"聲援"你但是今天,小弟幫車子裝上鍊條快扣,發現打聘的那一目鏈條中心孔有不太平整的痕跡就順手打掉那一目,並接上快扣接著把避震器鎖緊大約一圈多一點點今晚去騎了約30km回來,在中途的時候突然發現原本右腳踩踏實的異音,不知何時不見了這讓小弟真是有夠開心的不過讓小弟想不透的是鍊條或避震應該怎會都只在同一個踩踏角度發出聲音
watermelon0 wrote:真令人好奇! 48T 原廠裝的中變是哪一顆...(恕刪)不過車身一些零件用料 好像沒有以前質地好 我猜是C050還是C051的類似品吧從以前到現在,這台搭的零件幾乎都是民用等級大盤、飛輪和前中後變都是用SHIMANO出給一般家用通勤車、淑女車用的零件以這台的價位,如果不加價,很難再強求更好的配備廠商升級某部分零件後,必定削減另一部份的成本。
test2048 wrote:我猜是C050還是C...(恕刪) 和RAYCH R2080用一樣的中變,是TY-18的啦還有看到新x興也出了一台很像2066的車架,不過配備是很高級啦,價格也很不親民,不過我覺得那台既然要做off road的設計,折疊豎管居然用連桿式的,(之前美利達小折就是掛在這種折疊器)不知道版上有那位大大玩過?相對2066的插入式豎管設計的就比專業也堅固的多。