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國產[STEPDRAGON]小折車主簽到簿

wei879666 wrote:
差別在 48t 與 ...(恕刪)

還有卡式飛輪11t與鎖牙式飛輪13t的差別,升級性差更多,極速也大概差了有20%以上吧。
歡迎參觀弟的單車部落閣~http://blog.udn.com/bluewind1976
sneaker701207 wrote:
請問大大irland...(恕刪)


我在網拍找的規格,露天的售價最低是8700比8900的SS24 A+來的低,因為SD的車價格都很硬所以不太
可能有比8900低的價格,再來看看配備。

冠禹車業-B-20-24S IRLAND 鋁合金折疊車-珍珠白

1. 鋁合金車把立管...我個人比較喜歡這種的立管,收納會比較方便,所以覺得irland勝出
2. 前後鋁合金V型剎車...照片上看不清楚是啥品牌,不過從結構上來看應該相似,所以不分勝負
3. 雙層鋁合金刀圈 CNC 車邊...都一樣吧!也不分勝負(廠商可能不同)
4. 台灣建大防刺胎20*1.50 65PSI ( 406 )...對於建大我的評價比伊諾華好,irland勝出
5. 鋁合金快拆式花鼓 ( 卡式 ) ...都一樣,不分勝負。
6. 高級透氣座墊 " 仿跑車流線型適型座椅" ...坐墊是看各人喜好,所以不予置評
7.日本24速變速系統
車手:鋁合金類T3可調式把手...這沒啥好比的,都一樣
手變:SHIMANO EF60煞變合一24速...irland用的是比較新款的EF60,SS24 A+用的是EF50,前者勝出
前變:SHIMANO TURNEY FD-C050...都一樣
後變:SHIMANO ALTUS...這個比SS24 A+的優,是24速專用的後變,SS24 A+用的TOURNEY其實是21速用的後變,不過拿來到24速用也是支援啦!不過當然還是ALTUS比較好啊!不過我看到照片有些車用的是ACERA而不是ALTUS,等級比後者略低一集,但是仍舊是24速專用的,還是勝過←寫錯了,ACERA等級比起ALTUS要來的更好
飛輪:SHIMANO 11-13-15-18-21-24-28-34T ( 卡式) ...勝過SS24 A+的 SunRace飛輪
座管:鋁合金車削座管27.2MM ...都一樣,不太確定SS24 A+是不是跟SS3一樣適用28.6規格的座管,27.2的規格比較常見,所以將來如果有更換需求的話,27.2規格會比較好找。
鋁合金齒輪組, 48/38/28T*170mm...SS24 A+用的好像是52T的是吧!那SS24 A+勝出


以上幾點比較...irland除了配件之外與價格都是勝面較大,有一點還要比較的是車架~

一台車的靈魂就是在於車架了,所有的配件都是可以再更換的唯獨車架更換就是換一台車啦!兩台的車架哪
一個勝出~由於軸距我不知道IRLAND是多長的所以穩定性上就無法比較了,不過我個人是偏好IRLAND的折
疊盒設計,看起來是比較有質感的感覺。

這樣一比下來誰勝誰敗其實就很清楚了...


不過~有些網拍賣家寫的規格都不盡相同,我只能從照片上來做判定有沒寫對,像是飛輪規格就不是很確定,
因為實在是從照片無法判別。


改裝性~我看到了IRLAND的車架有碟煞座,所以以後可以改裝成碟煞的,不過前叉沒有碟煞座就很可惜了。
至於SS24 A+是前後都沒有碟煞座的~即便是換了有碟煞座的前叉,後面還是無法更換。

IRLAND的後變吊耳是可更換式的,這一點就比SS24 A+好,萬一哪天不小心撞到了後變導致吊耳歪掉要更換
,IRLAND還可以單單更換吊耳的方式維修,但是SS24 A+的吊耳好像是一整個焊在一起的,應該是無法單更
換吊耳的方式吧!
細部 IRLAND 是打平 或是勝出
但是有幾點 個人是蠻CARE的

1.大盤 52-42-30 極速差很多 (光這個 單價應該差不少...)

2.飛輪雖然SS24A+是 SUNRACE的
但是齒比較密 11 12 14 16 18 21 24 28
3盤不須用到 32T呀
上次去爬新竹五指山 也很夠用了 (4公里連續爬升 300公尺1.8公里連續上坡 200公尺)
輕到有2次 前輪離地.. 差點翹獨輪
個人覺得這樣的齒比反而是勝出,但是牌子還是SHIMANO的好..

3. 後變ALTUS 跟 TOURNEY 價差約200左右吧

4. 售後服務就差很多了 STEPDRAGON有很多經銷商
且SS 公司很負責,但是買時一定要甚選經銷商...

若要比 個人覺得 新無敵小折應該是勝出的
另外一點就是 爬完五指山 下坡滑下來時 V夾輪框真是熱得好命
很怕 高壓襯袋變型導致破胎
感覺有碟煞會比較好 輪框不會過熱,碟煞好像又怕緊急煞車(有1好沒2好)
這點SS24A+ 好像就不好改了...

這幾天傷腦筋好幾天, 不知道要買SS3 還是SS24A+
我是身高158 公分的女生 , 請問有車友可以分享一下騎乘心得. 謝謝
peal6707 wrote:
感覺有碟煞會比較好 輪框不會過熱,碟煞好像又怕緊急煞車(有1好沒2好) ...(恕刪)


弄錯囉!碟煞與V夾的煞車力道...是V夾比較強而不是碟煞。

碟煞的優點是不怕髒,即便是下雨天騎車煞車力道也不至於減損太多~而V夾就會因為輪框髒汙或變濕不行了。
而不是碟煞的煞車力道比較強~

如果您實際轉動輪組,拿個東西去抵住讓輪組減速不動的話,越靠近輪組外圈所花的時間是越短的,反而越靠
近輪組圓心所花的時間是越長。碟煞與V夾就是相同的道理。

所以同樣情況緊急剎車,V夾會有較大的機率鎖死然後把人彈出去
大喬 0031 wrote:
這幾天傷腦筋好幾天,...(恕刪)


光看身高不是很準,因為坐墊高度對小折來說是可以調整的,只有差別在於座墊與手把的距離,
就要看您的上半身長與手長了,這點就需要實際去試試看車子才知道了。
愛爾蘭的大盤等級和SS24的差不多吧
和A+的比就差很多了
如果買來了才發現大盤48t太小又去改52t
那還有cp值高嗎
各位SS3的大大
可以幫我一下嘛?
我的後變讓謝大調完後最近又會跳了.
後盤在第二變第三後會二三二三的跳.
第三變第四時也一樣
有誰可告訴我要如何調呢?
weg wrote:
各位SS3的大大可以...(恕刪)

這個問題可以調整後變變速線和變速器連接處的螺絲
(在變速線接頭處,有個塑膠套套著,要拉出來旋轉才有用)

調整方式,將變速器調到會跳或是變不準的檔位
然後以1/4圈的方式慢慢調整變速線鬆緊
接著空轉踏板並且換檔試試看
一直是到感覺變檔精準且順暢為止
請問一下SS24A+的車主,
SS24A+後叉末端有四個小孔,
如果不小心淋到雨或噴到水會不會由這四個孔進入車架管內,
因為我的SS24A+其中一個孔的內側似乎生銹了,
只淋過一次雨,
而且回家後有仔細的擦乾,
也把車子放到房間開除濕機一整晚,
不過它還是生銹了,
我才買不到半個月耶....,
請問各位如果沖洗或淋到雨車架管內的水要如何解決?
我該買一瓶WD-40插內管內狂噴嗎?
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