光是一個貼紙好了,雖然對結構性品質沒有影響
但是一個連貼紙都貼不好的品牌
,實在很難讓人聯想到該公司生產高品質的產品...品牌形象就更別談了...
我只感受到SD為了Time to Market,品質與品牌形象並不是排在第一位
當然,我不是說SD不好啦 光是能夠迅速反應客訴 就夠令人讚賞了
只是單純抒發以一個外行的一般消費者的角度所得到的感受
老話一句, SD加油啦!
出貨終檢仍是不及格(以我個人的標準),生產品質也還有一段加強空間。
riga1211 wrote:
是的是的!!我昨晚在河濱騎車時低頭發現好像不是很直...(恕刪)
哪有車架上管不直算是正常的這種鳥事?
我就不相信車架上管不直，前後輪會是平行的。
前後輪不平行的兩輪車算正常?
我跟原廠換車架之前的狀況跟你很類似，你歪的方向是水平，我歪的方向是垂直。
因為折疊處焊接的工法有問題，焊接時沒有用夾具固定焊或是夾具角度沒調整好。
你買的可是萬把塊的SS3-27說，上管歪掉跟"這種摺疊機構大量用在低價車"的說法沒有關聯。
趕快聯絡蘇小姐換一隻車架。
好像是LAG造成重複發言，版主請刪。
sinshi wrote:
文章越看越多，我反而對 SD 越來越有信心，因為他們真的有在聽取消費者的聲音，並且持續改善。...(恕刪)
能夠聽取消費者的聲音確實是滿值得鼓勵與支持的，這點我也給他們很高的評價。
也因為支持他們，介紹了不少朋友買他們的車，而這次趁著換車架的機會，
順便買了SS3的卡式滾珠輪組(含內外胎)及9速11-32T飛輪來試用，裝在我的SS2上。
今天晚上剛調整好變速，想說試試原廠SS3輪組跟SS2的差異，結果試騎3分鐘前輪就沒氣了，
也因為不知道沒氣了還繼續騎，外胎內編織層破裂傷到了，還差點摔倒。
牽車回家檢查原因，發現外胎完全無傷.......
自己拆開才明白，原廠在裝內外胎的時候方法不對或不小心導致夾傷了內胎。
於是趕快檢查後輪有沒有一樣的情形，光轉動目視就看到俗稱"澎龜"的外胎不平整。
"澎龜"的輪胎不落地騎的話不會自己破掉，但一落地加上重量很快就掛了。
有興趣可以GOOGLE一下什麼是輪胎"澎龜"，
是指腳踏車裝外胎的時候夾傷內胎，導致內胎有一段比較薄而凸起。
我是覺得奇怪，目視就有"澎龜"的輪組是怎麼可以過QC而出貨的。
一般USER哪懂這些，可能破輪了還以為自己踩到釘子，乖乖花錢再買一條輪胎而已。
另外，如果是裝SS1或SS2的35PSI胎，這個問題可能根本不會發生，
就算夾到了，外觀是看不出來的，且壓力也不足以讓內胎受傷。
但這組SS3的輪胎可是100PSI，夾到了內胎很快就掛了，希望我只是個例。
2條內胎+1條外胎只是小錢，家裡也還有2條備用胎，
我不打算花時間再請蘇小姐SUPPORT，自己搞定就好。
關於防止"澎龜"的裝胎工法訣竅，在01搜尋一下就有了。
雖然輪組有問題，不過換來的新車架改善了很多我之前提過的，可以當成最終版本了。
個人有一點小小的看法，有些事關專業的問題應該不是等到聽見了消費者的聲音後再去改善。
原廠應該請一個稍懂一點機械設計以及製程的人作現場管理或是顧問。
當一間公司業績成長的時候，品管與製程的重要性也會相對升高。
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