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腳踏車一定要這麼貴嗎?

今年三月,我在台北買了20“鋁合金折疊自行車,包括運費,三張藍背還有找,在屏東騎拉一個月,放在行李箱帶回加拿大.我現在用它騎到超市買菜.真是CP值高, 物盡其用.
三十年前,鄰居的公路車〈比賽用的〉車店就出到五萬多元回收了
應該是沒有變貴很多,只是大家的要求更高了,像買機車一樣,7~8年前125要4萬多

化油、鼓煞,現在噴射+碟煞+高速胎+液晶碼錶 7~8萬,你要買便宜的5萬塊新的125還

是有呀,只是大家都看不上眼,以前買腳踏車也不會知道變速器什麼牌子,重量多重,

輪胎那個牌子,外型ok好看就騎了,現在你要買鋁車、配低階的變速,廠車出來不改,

價格應也貴不了多少吧,只是大牌子配低階套件的車子變少了倒是真的。
好騎和好運動是兩回事
一般通勤車調整得好也很好騎,但不適合持續來運動
當然騎低價車來操的人還不少
但既然要騎車運動,一台好一點的入門車是有必要的
否則慢跑更省錢更省時不是嗎?
已經要運動還不對自己好一點
不好的車操久了身體還容易受傷,省那一點錢實在沒必要
一萬元左右的入門車真的不算貴
做任何事都有風險,也需要繳一些學費
想付出很少卻收到大效果是不可能的
我是在參加活動的時候,萌起要組車的念頭。
以單車成年禮100K為例,雖說鬥志不輸人,可是別人家是公路車,我是通勤車,自然速度差人一節。
直到去年被學校退學,利用等當兵的半年間,邊打工、邊收零件,終於在入營前幾天組好了。
一吐長久以來的怨氣,價錢合理、配備不差的戰駒。
車子貴沒關係,但是要貴的有理,我在收零件前,一定要把價錢算清楚,那些該投資,那些該省錢。
現在的車, 我也覺得很貴,
但是你有選擇的權利, 你可以拒買,
換一家, 換牌子, 換車型,
這已經比中油和台電好很多,
你要拒買也沒有第2家電力公司能選

買車是其次, 最重要的是在買車之後,
你有騎到快樂了嗎?

2012/5/6 大雪山 , 阿伯騎淑女車完成任務,
至少騎贏了2000人, 所以自己高興就好

http://tw.tranews.com/Show/Style1/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A000001000002&SubjectNo=3249582&Day=7

http://album.blog.yam.com/show.php?a=hong76415&f=8937649&i=21903299&p=405
現在的自行車貴?只有台灣人騎很貴的自行車運動?
那些生產銷售高級自行車的工廠、車店都是在這幾年裡突然冒出來的?
那些生產一級自行車組件、車架的工廠都只賣給一級車手使用?

以前不是沒有高級自行車,只是買得起的人少,能見度低,自然沒有人會把它當成炫耀財
現在買得起的人多了,自然就有些人會把它當成炫耀財,這~很奇怪嗎?

回到樓主的問題
腳踏車一定要這麼貴嗎?
只要求能騎的腳踏車會很貴嗎?現在還是有車店賣幾百塊的二手車阿!很貴嗎?
總不能要求所有生產一級自行車組件車架的工廠與車店都不能賣車給不是選手的顧客吧!

單車貴不貴?
我覺得不貴!
真的!

但是每次走進車店選車都有一樣的結論


看得上的買不起
買得起的看不上!

人心不足吧!
怪誰?
車要好騎具備三個條件:第一重量輕; 第二更輕; 第三最輕.
我從來沒有用過52齒大盤,應該將其拆除,因為我害怕摔車受傷.
105 無益,要換Tourney 或micro shift.

frank630 wrote:
2012/5/6 大雪山 , 阿伯騎淑女車完成任務,
至少騎贏了2000人, 所以自己高興就好

http://tw.tranews.com/Show/Style1/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A000001000002&SubjectNo=3249582&Day=7

http://album.blog.yam.com/show.php?a=hong76415&f=8937649&i=21903299&p=405



在貴的配備也都只是輔助
最後還是人肉引擎。
bbgo567 wrote:
原發表於http:/...(恕刪)

結果就買了FD-806,實在有夠貴,一台要六千五,而且一點折扣都沒有。

現在,每到假日就帶著孩子老婆去騎車,非常幸福!!!

這種自問自答的模式是標準的垃圾文! 只因為是流行追隨盲目的無知者 沒知識也要有常識

很明顯的樓主對單車完全沒有基礎知識與概念 更別提個人的喜好及需求在哪裡?
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