as023 wrote:
個人也曾帶超大行李上火車的經驗！但某次！
我放現一堆人都帶超大行李上火車的時後！這才發現這是一個病態、一個造成其他程客的困擾點！
現在服務單位明訂條文有意改善並列人標準服務中！大家應該是高興而不是閒麻煩！
我想說的是 台鐵列入改善的是 "加收錢"
但是還是沒規劃地方放 "行李"
我說的是 "行李"...不只單指腳踏車!!
交通工具 沒有規劃 "行李空間" 本來就是.....奇怪的作法
更何況要加收錢!!
加錢 算改善的方法嗎??
.
但是這件事畢竟已經是過去式, 如果我們要對未來單車結合鐵路旅行的可行性與便利性做出改變的話,
是否可以請大家就目前台鐵政策的實用性與未來可以改進的地方來做討論?
個人相信絕大部分的單車族, 都希望可以和其他的乘客, 用路人和平相處, 而不會希望自己的方便影響到他人的權益. 而要達到這一點, 請台鐵改善其服務是必要的. 同時大型行李的放置問題, 不只是發生在單車族身上, 也對其他需要運送較大行李的乘客產生影響. 台鐵畢竟是公營單位, 對於許多偏遠地方的居民來說, 更是重要的生命線, 特別是東部的幹線部份. 雖說非對號車有較大的空間, 但大多數的非對號車都是短途的區間車; 要做長途運輸的話, 是相當不方便的. 今天假設有一個住在台北縣山佳的農家子女考上高雄中山大學, 在家中沒有自用車輛, 經濟狀況也不太寬裕的狀況下, 她能做的就是從山佳拖著行李箱, 努力搭上往桃園的普通車, 再搭往高雄的對號車. 如果今天她都只能搭乘普通車一班一班地轉車, 會有多麼的不方便? 台鐵不去思考在如何改善對大型行李運送的服務(上述的例子中, 我想請他託運也不是個好的辦法吧? 難道要乘客在前一天先寄送一次, 第二天在去領他的家當? 況且很多小站也是沒有行李房的), 而對於單車客作出限制, 是一個簡單但卻偷懶的辦法.
放眼世界各國, 乃至於台灣的高鐵(前面有朋友說, 高鐵是高價服務, 所以有行李放置服務, 台鐵比較便宜所以沒有這服務....個人對這觀點並不認同. 高鐵的票價是因為它能提供快速的運送, 再說現在高鐵平日自由席真的不比自強號貴到哪去. 另外車廂寬度上, 高鐵雖然車相較寬, 但走道並沒有寬到哪去, 台鐵如果在一個列車車廂中拆除兩排座椅, 絕對可以提供相當多的空間供大型行李置放), 鐵路提供大型行李的放置區, 是一件相當自然的事; 如果說今天只是因為單車族沒有糖吃(我承認是的確是因為管到我頭上了, 我才注意到這個問題), 而去吵鬧, 並不完全正確. 如果今天台鐵也有設置大型行李放置區, 單車客絕對可以和台鐵的其他乘客, 以及工作人員平安相處, 這也正是目前高鐵的狀況. 個人希望藉著這次單車客體認到這個問題, 而能夠催生在這項服務上的改進方案, 這才是對所有單車乘客, 對攜帶大型行李的乘客, 乃至於對其他乘客的權益都有幫助的.
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