因為跟樓主一樣是騎Java小徑，其實也有動過改車的念頭，之前跟一群登山車與公路車的車友去騎烏來後，車店老闆叫我乾脆換56T大盤練車好了，不過後來想想，如果要去更高更遠的地方，看不同的風景，那我會選擇公路車(這段話似乎有受到某單車漫畫的影響XD)，因此已經著手進行存錢組公路車的計畫
畢竟不管怎麼騎，公路車無論騎乘姿勢或者是傳動系統都比小徑車有優勢
再怎麼改，只要是跟著大車的車隊出去練車，就是要花更多踩踏的力氣才有可能不會落隊
雖然小弟現在也是拼命的在練平路回轉速與上坡肌耐力，但我把他當作是為了以後上公路車的準備
同時我也承認，騎著小徑在平路或山路遇到公路車或登山車，如果拼出不輸他們的速度，心中一定會暗爽一下
可人外有人天外有天，加上最近在山路練車時遇到的公路車／登山車車友都是大好人，就算不認識也會勉勵小弟
因此，還是決定跟自己戰鬥吧！也拿版上其他前輩的成績當作自己的目標，希望一次能比一次有好成績囉～
最後，附上今晚從永和到達觀社區練騎的GPS紀錄(從永和開始騎的那段沒記錄到)
Nokia Sports Tracker
在中安快速道路近三公里的路程中，因為紅綠燈少，巡航速度大約31~35(不過回程才發現中安快速道路禁止行人進入，以後還是乖一點，走安和路轉安康路就好，安全第一)，在景平路時最高速出現46的數字，但我覺得是因為有點小逆風，GPS訊號被吹歪而造成快樂錶的現象所致XD，畢竟我回程一路都用52/15的齒比在騎，如果真能上46，迴轉速不就要達到150@@(之前用52/13在騎，最快也不過38)
PS.發現無論小徑小折版或是公路車版，有關均速與巡航速的討論一直都不缺，要是需要一一驗證，我建議Mobile01應該在新竹或台南的自由車場，比照競輪的規則辦理一次競速大賽，在場地與距離都一樣的狀況下，應該可以有公正的結果:)
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