vesta1007 wrote:
感謝各位大大提供的建...(恕刪)
建議左三速變煞把 一起買會比較便宜
既然上了01
我想應該很快會用的到
調整剩下的鏈條一定要記的帶回
以後也一定會用到
順便請改車師傅加個鏈條快扣
不要忘了要當場試車到滿意 (起碼讓變速盡量順)
以上....
t7881260 wrote:
在請問各位大大一下！...(恕刪)
不知你是哪一款車
如以2017為例
數據會說話
齒輪比越高,速度越快
齒輪比越低 ,爬坡越輕鬆
原規格
大盤46T 後飛輪 14/28T
如要爆走 最快為 46T v 14T 齒比約為3.29
如要爬坡 最輕為 46T v 28T 齒比約為1.64
==============================
方案一 先改大盤 53T/39T
爆走為 53T v 14T 齒比約為 3.79
爬坡為 39T v 28T 齒比約為 1.39
需要改到 大盤 BB 鏈條 變把 中變 中變轉接座
==============================
方案二 先改飛輪 11/34T
爆走為 46T v 11T 齒比約為4.18
爬坡為 46T v 34T 齒比約為1.35
需要改到 後飛輪 後變 鏈條 變把
==============================
如果把齒輪比再乘以150公分
大約就是就是大盤踩一圈所走的距離
大概數據出來了
至於想先改哪一樣
就要看你自己了
大盤53/39國產750
轉接座780(01)綢站購買
中燮105兩盤含施工1150
lx鑽條加長型加快扣(9速)含施工750
bb.68/118(8速)68/118.5(9速)用，500
................................................................
勾爪180元(老胡購買)
後燮s牌der(老頭不會唸，小時侯放牛)，含施工1000
左右煞變一体3*8，01購買s牌600
t3前後輪01友情價
...........................................................................
老頭的愛車就產生，其餘看自己去改(知難行易)
以前車行不願改車，就是不知如何改，拿的上面的單子，就願意改，價格不要公開，可剎價
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