2008 上半年 C/P值最高的27速折疊車 Ventura Transport (第116頁)

jacky_lin

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1151樓

2008-05-28 10:25

lmp58112
wrote:
和同學的T2一起去社子島，我的VT居然跟
不上...(恕刪)

這個........ 要改的比 T2 快其實不難.....

什麼都不用換

你只是少了一雙勇腳...早也操晚也操...很快你就比他快喔!

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kitony

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1152樓

2008-05-28 11:33

lai5424 wrote:
請問各位已取車的大大...
現再你們用的碼表是哪一種的呢?(恕刪)

我用的無線碼表是迪卡儂這一款
DC7R 無線車錶(699元)
http://store.pchome.com.tw/decathlon/M01800628.htm

目前用起來都還滿順的，速度跟距離跟用 GPS 算出來的差不多

迪卡儂也有賣有線的。
這款有線的功能比我那款無線的多一點，才 499 元，但也是沒背光就是了。
http://store.pchome.com.tw/decathlon/M01794928.htm

達爾文Mr.D

達爾文Mr.D
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1153樓

2008-05-28 12:09

lmp58112 wrote:
要改的比 T2 快其實不難........(恕刪)

下次試試看掛氮氣噴射,想有多快就多快

(來亂的....緊酸~)

安全第一

lmp58112

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1154樓

2008-05-28 12:48

RMAN wrote:
下次你與朋友的T2,...(恕刪)

有換騎過T2，確實踩踏板的感覺比我的VT輕鬆，當下只發覺輪胎
不一樣(胎壓不同，T2:85psi，VT:65psi，應該等級也不同吧！)
，不知還有哪一項是關鍵因素？

※P.S: 除大盤和飛輪所切換的齒數相同，踩踏盤的頻率也相同，
但是我的VT和T2的車距是逐漸拉開滴！

jacky_lin

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1155樓

2008-05-28 13:24

lmp58112 wrote:
有換騎過T2，確實踩...(恕刪)

假設你倆的迥轉數一樣..

t2 50/11 =4.54

你的飛輪如果是用 12t

vt 52/12 =4.33

就是差這一齒...

不過會被拉開重點還是你的腿..

胎壓的問題跟你提的問題關係不大...

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hungweiwu

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1156樓

2008-05-28 13:56

lmp58112 wrote:
有換騎過T2，確實踩...(恕刪)

胎壓關係不大,不過胎寬以及胎的材質差異很大.
VT搭配的輪胎算是偏軟 , 換條馬牌120psi的胎. (記得要換高壓襯帶).
時速應該可以上升3~5km/hr以上.
(不過有了速度犧牲的就是舒適度)

ps: VT的輪組慣性不算很好(不過T2也好不到哪去). 所以必須要一直持續的維持固定的迴轉速才能有續航力.
另外還有一點, VT的軸距不長, 設計應該比較偏休閒騎, 假如要騎快不妨將座墊往後調整,
讓騎姿變得比較趴, 相信對速度會有提升.

jacky_lin

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1157樓

2008-05-28 14:53

hungweiwu wrote:
VT的軸距不長...VT的輪組慣性不算很好....恕刪

好像不對喔! 我和 F20R 比過,好像 VT 比較長.....(印像中啦! 下次再比看看)

VT的輪組...阿六仔組裝時輪組螺絲上太緊,黃油太少, 整理前和保養後差很多...

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阿成3808

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1158樓

2008-05-28 15:16

還是老問題
看了JACKY大的說法

我想跪求北高雄技術佳的腳踏車店啦
可以幫我做花鼓重新上油的啦
或是有人要交我也可以啦
拜託我也好想體會花鼓順暢的感覺啦

高雄的車友推薦一下吧
R大.....

hungweiwu

hungweiwu
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1159樓

2008-05-28 15:26

jacky_lin wrote:
好像不對喔! 我和...(恕刪)

上週實際騎了VT, 比較了一下覺得VT的軸距的確比DAHON以及鳥車來得短.
所以沒辦法像DAHON(立管降到最低)以及BIRDY騎起來那麼趴.
因為這個因素的關係會比較難施力(沒辦法用到整個腰部跟大腿的肌肉群).

所以建議如果想拿這台來拼快的人可以考慮把坐墊往後調整讓坐墊前端跟龍頭的距離拉大.

這台車的穩定度不錯, 騎快不會有快散掉的感覺. 遇到坑洞穩定性也很好.

unmind

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1160樓

2008-05-28 15:45

阿成3808 wrote:
我想跪求北高雄技術佳的腳踏車店啦
可以幫我做花鼓重新上油的啦...(恕刪)

聽說是果X啦！不過可能要排隊排很久，
如果阿成大找到也請跟我說，我也在北高(楠梓)
有機會一起研究研究啦！