bioer wrote:登山車系統跟公路車系...(恕刪) 不好意思..可能小弟沒說清楚讓大大誤會了確實登山車系統跟公路車系統是不太能直接比較的而且R440是平把公路車系統..並沒有套件等級可以直接對應查了一下洗馬路的套件編碼..依編碼應該比較接近TIAGRA等級所以小弟直覺以價錢來分等級似乎不太妥當....讓大家誤會了不好意思..
想請問各位大大..............改了雙盤後車車真的有比較好騎嘛????????我之前已改53t大盤....輪胎沒換.......感覺很重腳呢.........吃力.........最近想改輪胎20*1.5 or 改雙盤..........
2 x 8改造完畢!改造項目:座墊 VELO PLUSH 鏤空透氣彈簧座墊座墊袋 LOTUS (綁帶式)坐墊後袋牛角 小鯨魚型.橡膠包握把 VELO 3D 造型登山車用握把大盤+BB LASCO萊斯克53/39或大盤 完全黑化 + 培林BB輪組 F20 westwood 輪組輪胎 正新輪胎(KEVVLAR一級防刺胎) 20x1.35內胎 法式高壓襯帶法式嘴轉美式嘴快拆飛輪 SunRace 11-13-15-18-21-24-28-32T 卡式飛輪後變 SHIMANO ALTUS RD-M310鏈條 KMC 八速鏈條前變 shimano EF-29-EF-50- 8速新款一體式變把變速外管 煞車管+jagwire中變 SHIMANO 105 FD-5504 附掛式前變中變轉接座 01 版 中變轉接座 黑色陽極處理全車01 版 中變轉接座 + 走線中變 + 走線SHIMANO 105 中變中變走線8速新款一體式變把SHIMANO ALTUS後變 + SunRace 11-13-15-18-21-24-28-32T 卡式飛輪
愛車首次曝光,這已經是完成版的了,沒有意外,不會再做升級了。全車都是在老胡改的,不過有些零件是自備的。剛改完時,看到馬牌防刺胎的反光條閃閃發光,心中真是無限的爽快。首光是全車照Lasco大盤加t3護片53-39+01轉接座+TIGRA中變deore後變+龍億11-34卡式飛輪SP8的座墊T3輪組加馬牌防刺胎(最愛它的反光條)日本帶回的SIGMA碼錶照明燈,和碼錶同牌子的龍頭總成,有人知道這款洗馬路變把的型號嗎?
小弟也來報到一下,感謝台南單車ing阿水大大幫忙改裝與調教,改完後,就是一整個順啦!先來個全車照driveline 53-39T大盤龍億八速鎖牙式飛輪+微轉變速器後變:煞變一體撥把前變:煞變一體撥把礙於預算關係前變中變尚未完成,BB也還未換裝,所以騎後三,四時會有答答聲,不過對於騎乘效益並未有影響未來將完成十六速改裝,目前只能用手變小盤,再手變大盤
我也來上圖....第一張便宜的水壺架+便宜的馬錶第二張, 一組100元的握把, 已經比原廠的好太多了...經濟又實惠第三張, Misroshift 3x8的變把第四張, Shimano Ultegra 6503 中變+ 01版中變轉接座第五張, 不知名39/52T大盤第六張, Acera 後變....下禮拜他將長大變身為Deore或是Alivio第七張, 龍億11-34T飛輪第八張, 這是家裡的另一部, 貨架改過了, 這樣放安全椅才不會影響踩踏第九張, 一個NT$200的座椅