分享一下最近我的MINI ZERO 近況~全車照!~TRIGON 10年款式 全碳纖 451小徑車硬前叉DEda的龍頭~和車把(金屬質感還不錯)原本還擔心上管會不會太短~會太趴~拍賣上的數據都是上管39公分~不知道是不是2010的有改款做成42.5公分~讓我鬆了一口氣!~換成2010~6700飛輪11-28T(爬山輕鬆多了)輪組是用451 POSH 順暢度還不錯!騎到現在~很滿意這部車~唯一比較可惜的就是改451 外胎只能用1.0的~TRIGON 前叉不錯用明顯路面跳動沒有這麼振~直得勸敗質感有加分喔!再騎一陣子想要改座管跟坐椅~慢慢改比較沒有這麼傷荷包~也比較有樂趣!
roger0623 wrote:看了這麼多的mini...(恕刪) 我覺得除非轉接座不太貴,不然還是用現在有出一些V夾免轉接座的夾器吧!一方面是比起轉接座+C夾便宜,二方面是免轉接...不然最好的方法就是買ZERO的車架吧!
感謝大大的回覆沒錯其實不用c夾直上公路車的系統也ok因改451所以用v夾轉接座導致行程變短其實也不會有影響完全是奇模子的問題這幾天也在網路上收尋0號機的車架也有找到但價格真的很高10張小朋友索性就去問了一下G牌店挖勒價錢紮紮實實的比10張小朋友低雖然不是6張但也多不了多少而且是今天訂明天到想要0號機的朋友去問一下G牌店好了不曉得是因為太高興還是怎樣裝完之後卻活生生多了 一台出來有需要MINI-2的零件或車子的朋友可以PM給我零件都拆了在把手邊以前多的零件應該可以再組一台期待我的0號機快點組好改天再一起報到
不要用什麼轉接座,買0號車架才是正確選擇,我家有0號和2號,二者光車架的焊接就有差,直上c夾的簡約和整體改裝度才優.roger0623大 一定不會後悔的.我也發現,現在家中放著"塵"封的零件也只差個車架