makiko wrote:
也是當場看到他生鏽了, 但老闆說那在裡面看不到, 好像無所謂的樣子...(恕刪)
怎么會看不到呢，大概Wudi廠商也跟這個老闆一樣的想法--他忘了這是一部小折，常常折疊的話就會常常露在外面看的到。看看T2的買家連真正看不到的地方--座管內部一點生銹都在哇哇叫了。這立管跟前叉是一體的，搞不懂既然前叉是鋁合金的，為什么立管不也用鋁的，那一點點材料跟高碳鋼會差到多少錢？前煞變把跟後變都肯用非常高C/P的Deore了，卻在中變跟前叉立管用最低階材料省一點小coco，大幅降低品質與質感，實在搞不懂這個廠商的邏輯。要是我來做的話，前叉立管用鋁合金的，中變嗎跟大多其他中價位、中高價位27速小折一樣在車架立管上焊一個簡單的吊掛座，中變用吊耳式sora或微轉跑車三大盤式，了不起多個3、5張國父的成本，照價轉給消費者。這樣保證中變不順、無法調整，前叉立管生銹等等問題都沒了，品質大幅提高，何樂而不為呢？
看來又得做前叉立管的升級......
NUNO駐車架的部份也有問題.......有兩次停車,軟腳,翻車(原來是那個脆弱的小毛釘變形)
怎麼需要(?)升級的部份愈來愈多?
聽說3月底有29速的就要出來........
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