[分享 & 討論] KHS P-3600 超值小徑車 (第11頁)

alex0204

alex0204
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101樓

2009-02-15 17:28

今天忙了一堆事情,一直考慮要入手A200還是P-3600
想說碰碰運氣大電話到彰化的三家KHS店問看看~
金馬路那家早就缺貨, 員林那家沒進....
最後打北斗那家竟然還剩一台藍白,二話不說直接殺去帶回家

小強3007

小強3007
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102樓

2009-02-15 17:50

alexjojo wrote:
感謝這篇的分享,讓林...(恕刪)

哇!好棒!終於看到有人把這台改24速了.給你拍拍手!

期待後續的使用心得!

hsieh51525

hsieh51525
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103樓

2009-02-15 20:05

alexjojo wrote:
感謝這篇的分享,讓林...(恕刪)

請問Alexjojo，微轉的RD-M45S的齒容為39T，而原廠的後飛輪是11/30(齒差19T)，因此限制了你改的前三盤其齒差不能超過20T，不知妳的前三盤的齒數各為多少？？？

還是我的資料有問題請賜教！！

alexjojo

alexjojo
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104樓

2009-02-15 20:28

hsieh51525 wrote:
請問Alexjojo...(恕刪)

抱歉耶
我也不知道
這車是我們那個林母團車友買來改的
也不是我的車
回頭有遇到和他一起騎車時,我再幫你問他囉

小雨

謝謝大家的資訊分享^O^

gerywu

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樓主

2009-02-15 21:35

我的 P-3600 也測裝過 T3的大盤 52/42/30T
變把先使用 R440測試
實際上安裝起來變速都還OK
雖然微轉的RD-M45S的齒容為39T
11-30T飛輪齒差 19T
52/42/30T的大盤齒差 22T
加起來 41T 剛好超過 2T
其實一般變速器不會做的剛剛好
超過 2T 我想短時間不會有問題的

後面實際改裝應該還是會使用 53/39T 雙盤
因為比較實用,也比較平價,還有一點點的輕量
39/30的齒比爬坡也綽綽有餘
等物料到其改裝的內容再貼上來分享

hsieh51525 wrote:

請問Alexjo...(恕刪)

bbe022001

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106樓

2009-02-15 22:06

hsieh51525 wrote:
請問Alexjojo...(恕刪)

其實差2T是不會對騎乘產生什麼大問題了
如果是以大對大為基準量鏈條長度，差2T只會造成在小對小時，鏈條會有一點垂垂的，
或是如果以小對小為基準量鏈條長度，會造成大對大時，會拉的太緊，或當最大齒時，根本上不了最大飛輪

使用時，避開這二個點就OK了!

當然有些人的差的太多T了，又給不會使用的人用時，就真要小心了!

hsieh51525

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107樓

2009-02-15 22:23

感謝gerywu跟bbe022001的回答。

基本上我會改成後九速，因為RD-45S可以上九速，我也有之前換下的T3九速microSHIFT撥把(原來的改R440)，就改飛輪片上去。

不知原T3撥把跟RD-45S會不會有九速相容的問題? 請指教!!

bbe022001

bbe022001
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108樓

2009-02-15 22:30

hsieh51525 wrote:
感謝gerywu跟b...(恕刪)

你想改九速?用T3的那個11-26後飛輪嗎?那不就更難爬山?
要不然我的DEORE 11-32(或34?沒有算，很亮的那一組，忘了是多少T的了)的和你換你的11-26的後飛輪好了

gerywu

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樓主

2009-02-15 22:52

hsieh51525 大大
因為我也有 T3 & T2, 所以我有一些升級拆車品可以測試
我安裝過 T3 11-26T的飛輪加上 R440
不知道是飛輪的問題還是後變相容的問題
一直覺的不是很準
後來又換成原車的8速 11-30T飛輪
一樣使用 R440 9速變把,調整限制後變 L螺絲就可以用了
使用起來精準又省力
我猜可能是原廠的後變比較適合8速飛輪吧
所以後續改裝應該會使用我的 T2拆車2*8速變把
把他改成平價實用的 16速 P-3600

自己改車就是有這種嘗試錯誤的樂趣
您可以試試看在一起分享

hsieh51525 wrote:
感謝gerywu跟b...(恕刪)

hymie95

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110樓

2009-02-15 22:56

我牽的是藍白色
已改成兩盤(FSA 50/36)+中變(sora)+變把(alivio)+YBN快扣鏈條(原鏈條不順)+踏板
這一兩天試車的結果非常輕快~換檔順暢~上坡容易
比我原先的登山車好騎
前煞車自己重新調過~已無嘰嘰聲
女王心動也想買~只是她想要紅白色
無奈已無車~ 殘念!!
若有車友多訂~麻煩PM給我
感激不盡!!