屏東A_mao wrote:
你是裝53T的還是5...(恕刪)
裝的是52T的...看到你53T的文章..心都冷了..
不過低於 500元的啦，那就比我更便宜了..
樂達是650打八折含裝..
另外手上剛好有52T護盤也順手裝上去了！
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dppeatshit wrote:
請問ssnlin大大...(恕刪)
噗~我是小弟..而且我也是弄很久啊..還第一次弄..
我其實是看有位大大的看圖說故事之自己DIY去調整前後變的..
這我是看第一個聯結的，但晚上有看第二個聯結的，也說明的很細
Link 1
Link 2
基本上, 我會建議裝53T護盤前. 先把前變變到最小盤, 再把前變的變速線鬆掉. (因為我沒這麼做..就挺窘的...所以才會去找別的大大的文章來DIY)
這兩個動作完了, 再進行裝大盤護盤的動作. 只要孔位對準, 應該都沒有問題. (裝的時候最大盤與中盤會掉....
..所以一定要稍微用螺絲先稍微固定.)買Driveline的大盤, 只有螺絲跟washer用的到, 那個長的螺帽, 跟PS的大盤不合, 可以用原本車上的短螺帽即可..(之前也有大大提到..)
裝好後, 就可以開始移前變的位置, 把螺絲鬆掉, 往上調整一些, 再鎖緊, 只要確保有一定的空間就ok.
之後就再自行依那兩個link的說明去做調整. 只是, 因為這個前變的螺絲跟link1介紹的位置相反, 所以就反過來即可.
53T是可以完全蓋住鍊條的..明天再補圖給大家參考..晚了, 懶的拍~
1. 騎起來不錯,但真的在小飛輪上會有卡卡的顆粒感,要多加點油才會不見.
2.不太習慣小盤+大飛輪,好像在採懸空的...特愛最大盤(52)+倒數第2或第3個飛輪.
3.很多人都問我在哪買的...可不可以幫他買一台
...傷腦經...只好給他們車商電話.........自己去問.(我會不會太壞了)4.另外,快拆真得要換邊,不然折起來會打架.
5.我要買一些伸縮軟布,裝在折下來的立管會打到車架的地方,因為都撞到而有些擦傷,尤其是前叉被煞車把手打到
6.煞車片一定要換,這是我看這台車最大的缺點,前輪煞車在煞過一次後,有一邊(騎乘時右邊)與輪圈的距離太近,甚至卡住不會彈回去,經過自己調整,還是太近,常常輕輕一煞就會卡到,然後就會有"積"的一長聲,很糟糕的感覺.
我推測這是太厚,所以我一定會去換掉煞車皮.若無效,我就換掉整組煞車
.7.另外,折的時候要滿大力的,感覺有點硬硬的,很難輕輕一折.不過這樣也好,這樣不會騎的時候斷掉,或被我這個粗魯的傢伙搞壞.
8.坐墊不錯,座管也符合我的身高,只是快拆要鎖緊點,不然我的坐墊常常左右偏
(變成打鳥鳥了...
)9.不知道哪邊有磁鐵,因為我發現,折的時候.前輪與後輪有點距離比較好,最好有個可以固定的小小的距離,與固定點,
這樣比較不會打架刮傷.
10.一定要買鎖...一堆人都跟我說:感覺上這台車出去的話,一定會被遷走........
11.這台車很適合身高高的人,騎起來很好,加上可調整前面的高度,所以身邊很多人都看上這一點在問我.不過我只調高一點點而已就夠了.
12.若要把手折到旁邊而不是中間,那一定要拆座管,但是還不能完全摺好.若哪位車友有試出最佳的摺法,敬請告知,十分感謝~ 我這個粗魯的傢伙還是折不好,擦傷一堆........
.另外,這個輪胎的打氣壓力極限是多少bar? 我不知道打30bar可不可以?感謝各位車友觀看~小弟不才,僅寫這些感想.謝謝~
打錯了,是30psi
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