因前輪在第一次爆胎後, 樓主的前輪已經換成高壓襯帶了.
樓主可以補充說明, 第二次爆胎發生在前輪還是後輪嗎?
關於法律上的究責, 若樓主能證明原車使用的襯帶未擅自更換過, 破損的襯帶也保留當證物,
這個官司贏的勝算頗大的. 畢竟車廠對於零組件的選配仍應負安全之責任(雖然零組件非車商所生產)
可能平常較少上網看看車友的心得, 再加上鴻太人員告知, 從未聽說有類似狀況, 還真的以為只是我倒霉碰到而已...
綜合車友的疑問, 小弟整理如下:
1. 肇事的 Birdy Intego 於去年10月初購買, 除了更換了 Cool Stop 的煞車塊和 Shimano XP 的V煞夾器, 輪圈和輪胎未從更換(使用原廠的)
2. 兩次摔車前出門, 胎壓都打到80 psi
3. 小弟年紀一把蠻怕死的, 騎車下坡還算很慢, 也知道不能一直拉煞車以免煞車過熱失效(但不知道襯帶也會失效)... 隨車GPS紀錄: 第一次風櫃嘴下坡摔車時,時速17KM; 第二次文化大學下坡,摔車時時速20KM.
4. 有車友建議 "把輪胎拆掉 襯帶拿開 尖銳邊緣磨一磨 電火布 貼個兩層 裝回襯帶"... 任何新車買來都要做這個動作嗎? 第一次摔車後, 太平洋已經檢查過鋁圈並重新更換襯帶(告知"纏了兩圈"), 才騎一次, 又發生同樣問題... 如果原廠都無法處理, 我們自己會做的更好嗎?
小弟和各位一樣, 改騎摺疊車只是為了假日多運動一下, 攜帶也方便, 從未有雄心大志去挑戰什麼山路... 每次出門, 安全帽,手套,車衣,車鞋,甚至護膝都載上, 只是沒想到落得此下場, 舊傷加新傷, 除了自己不敢再騎車, 家人看到搞得一身傷也是很難過+憤怒.
鴻太以前的處理方式(車身異音),小弟也認為不錯, 但發生這個人命關天的事之後, 卻不積極處理, 也未關心慰問, 實在另人心寒.
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