更新我的零組件蒐集進度與價格如下:1. KINETIX COMP前後輪組 - 全新品,NT$ 3,700(含快拆) - 網拍2. SHIMANO DEORE 飛輪 - 拆車品,NT$ 400 - 網拍3. SHIMANO RSX 中變 - 全新品,NT$ 750 - 松山老胡4. SRAM X.7 變把一組 + 中腿後變 - 全新品,NT$ 1,600 - 網拍5. 公版中變轉接座(黑色陽極處理) - 全新品,NT$ 1,100 - 文山長春6. SHIMANO WIDE 後變轉接鐵片 - 全新品,NT$ 150 - 網拍7. DRIVELINE 53T/39T大盤 - 全新品,NT$ 840 - 網拍8. KMC 九速鏈條 - NT$ 480 - 松山老胡9. KMC 九速快扣 - NT$ 100 - 松山老胡到目前為止,剩下第4項SRAM X.7 變把一組 + 中腿後變還沒到手看著一堆的零件,下雨又無法外出夜騎,就只好先來裝裝看囉其實比想像中簡單,怎麼拆的就怎麼裝不過困難的應該是在調整,等過兩天收到變把與後變就知道囉
魔人啾啾 wrote:本來是1500現在750中間出了什麼問題?? 是啊......第二天寫了封e-mail給老胡老胡也很客氣的回覆說誤把SORA算成ULTEGRA所以後來我再去老胡店裡拿了KMC九速鏈條與快扣來抵價差囉
sp8 通勤車出沒在 苗栗 - 竹北之間騎了大約1個月這兩天做了小小升級1.換了 velo 手把 ,買車時候就有的 小小鈴鐺 + infini 7led 胖胖燈2.這次也多加了 vdo co5+ 無限碼表3.這次比較大個改變就是 sram x7 指撥變速 9速4.x7 後變 配上 x7 指撥 還不錯5.銀色進檔 黑色退檔,沒用過shimno的聽說他的每段進退檔都很明確x7退檔一格格很明確,但是進檔因為有兩段式,只要習慣了第一段的手感後也是可以一格格的進檔有一個好處是~進檔壓到底可以從 1升到5,在一次就可以從5變到9感覺蠻快了6.這次的另一個重點 XT 9速飛輪 + XTR 鏈條原本是配 SR 9速 + XTR 鏈條 因為不同系統在幾個檔位都有明顯卡卡和怪聲音,換成同系統後微調 統統不見了。7.買車時候就有的 infini led 後警示 + 座墊包 + 攜車帶8.KOOLSTOP 煞車皮+車座這次小改後明顯發現指撥比較輕鬆,且手把空間多了不少方便手大的人ks煞車 最是明顯,原廠後煞車只能說 ooxx 換上ks 後瞬間覺得安全 up up新的 xt飛輪組還沒磨合完整 所以跟原廠比 還沒有明顯感覺碼表,大致上通勤路線上都約 25 左右,原來發現 25時候的 sp9 這樣好騎家中另一台賣場車平路騎到21 左右已經要我命3000 了 破25以上都是下坡 平均只有 17-19 果然車子差真多預計下次改裝 中2變 系統可以上去 就變成 sp18 囉輪胎部份 等 把原廠的 20x2 磨損了差不多了再來換吧
Kenny621117 wrote:請教一個問題SP8的...(恕刪) 四方孔 68/110mm...跟DURA-ACE的BB不同...高級BB很少這種規格,不建議單換BB...最好是大盤組整個一起換...或者換50T FSA的單大盤(110mm)