teabox wrote:
代理商降牌價mu e...(恕刪)
好奇的是
代理商降牌價
那經銷商是不是要全面配合
降價前的進價和降價後的進價會有差異嗎
如果經銷商真的被代理商這樣耍虧大了 感到不滿不玩了
就把庫存車通通比照拜訪的價出售 何必怕被查(像拜訪說的那樣經銷商不玩了)
被斷貨剛好阿 反正不玩了 有差嗎
來騎單車吧~環保健康!
dream11 wrote:
先買先享受~~有必要幫車廠多賺錢嗎???
台灣的車價本來就調涨過三四次了~~~現在景氣差點~調回來
消費者之福~!!!
難道賓士車調漲就沒事,調降牌價~~~你就要去哭
~~有這個道理嗎??
價位本來就是市場機制~~
勞力士也沒有天天都一樣的報價!!
鑽石也是天天有涨跌~~!!!
為什麼有那麼多理盲又濫情的人自認為是正義使者呢...
懷疑這世界變了!!!
T3從12000多變成了21000多....是消費者該死嗎??
如果今天KHS牌價調整回15000多~~就應該被砲轟嗎???
想想吧!!我還覺得降太少勒!!
哈哈，如果你剛用79,000買車，隔兩個月55,000就買得到，有門路的還不用五萬，
看你是不是還講得出這樣的話。
講到市場機制，你講的是經濟學的專有名詞市場機制嗎?還是隨口講講而已。
要不要講講可預期會有大幅跌價的情況下，
市場機制會怎麼運作啊?
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