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沒有人覺得小折改一堆騎山路,很蠢嗎?

沒人覺得說出小折不能改很大騎山路的人是北七嗎?
公路車為何可以跑山路
為何死的大多數都是公路車?

小折下山路摔死的新聞我還真的未看過.

為何要開新帳號發言? 想保護舊帳號嗎??


等等來去公路車區!!
在公路車區因該會出現一篇
(沒有人覺得公路車改一堆騎山路,很蠢嗎?)

哈哈哈周六假日大家笑笑
ryanyu14 wrote:
沒人覺得說出小折不能...(恕刪)


恩叔,何必跟這種腳一般見識

只不過是個眼白太多的人

去............
BikeQueen wrote:
好像全世界只有台北小摺最熱了.


日本也很熱
因為~地價貴!!!
口袋不夠深在台北買大房子,只好多花一點錢買小折.....

我承認我很蠢
當初老人家要我們買七堵,說是房價比較便宜,可以買到小棟透天屋
那時就沒很神準算出~以後全台灣會瘋狂建自行車道咩

要是當初有聽老人家的話
我現在就有院子可以放幾台公路車+登山車,每天再騎上30公里去上班~變勇腳!!
這樣在單車版裡就是最不蠢的傢伙了!!

我現在共3間小房,4台小折(蠢斃了~)
因為自己騎的小折類型差異甚大,有些小折就算是很貴也不適合下坡,但有些價格合理、下坡也很穩,端看它的車架設計跟設計理念!!
我相信同樣是登山車''類'',也有一些很適合off-road,一些只是設計在公路上爬坡比較不吃力而已

有些人就算是騎過小折,也只騎過一台,憑什麼以自己騎過的那一台去評論所有小折??
最好是長期騎過很多登山車、小折車,再來説小折車比較不安全比較有說服力。
(每台車至少爬坡超過500k,平地1000k,真的那麼有錢買那麼多車來騎,我就認了!!20年....要是只在車行試騎過小折的老車友,說的話不可靠!!)

我只有從永和騎到礁溪時借用過登山車,是騎得比較舒服(有避震囉),但沒有感覺比小折更加安全(我下坡都有煞車降速度~但有男車友說我膽子太小)......我還沒後悔過買小折!!

我覺得開版的老兄只是捨不得花錢買小折,要找一些理由說服自己。
真的口袋夠深,多買一台小折可以彌補登山車的攜帶不方便~哪裡不好??
至於登山車可以拆前後輪....登山車不改胎,那個大粗胎要卸下來還真的很麻煩....
我目前最慶幸的是自己真的很不愛那個超Q的birdy(我已經不是年輕少女),要不然鳥車那麼貴,又買不下手,最後再找一堆理由說服自己....這樣很累耶!!
小折又不是沒煞車為啥會很蠢,而且我的小折是高碳鋼的前後避震還可做輕度越野勒,會大改的人煞車系統也會加強的,又不是會把煞車拆調
justin886 wrote:
為何要開新帳號發言? 想保護舊帳號嗎??


搞不好是舊帳號給新帳號加分呢! ........ 嗯 ~ 猜猜而已 .........
哈哈哈
我有公路車和小折,以前騎登山車。
結果,下坡最快的是小折。
因為小折的車架幾何很像下坡車,所以下坡很穩。
即使軸距短,但公路車還是輸給小折。
這是我自己騎車的感覺。
跟朋友騎的話,朋友(騎公路車)也覺得我下坡比他穩。


我的小折用的折疊關節,只會變得不好折,不會直接斷開。
所以我每次出動車子之前,都會檢查一下煞車和所有可動的地方(小折的折疊關節, 快拆,龍頭,座管等)。




有事件發生時,不要只是膚淺地說小折怎樣怎樣。
請做個有智慧的人,深入探討一下。
我是阿萬。我不是在攝影,我只是在拍照。所以不要叫我攝郎,叫我拍郎。
PhiphiLou wrote:


既然知道 即使再小心 下坡的風險還是比其他車種高(因為有摺疊機關的關係)
那麼為什麼還要「花錢」或是「花時間練腳力」(天生神力 或者是家財萬貫的人 就算了 因為沒多大差別)
好讓自己處在高風險的環境裡咧
,...(恕刪)



我不知道摺疊機關的風險從何而來!
只是因為那邊不是一體的所以對他的安全有所顧慮?
從風行小折到現在,我只聽過過快自己摔,或被車撞
或自己撞車!
一切的因素都是人造成的!
會發生扣環鬆脫,應是平時沒再注意跟檢查,因這樣發生意外也算是人為疏失!
要騎山路拼長程,跟開車騎車一樣出發前都要檢查一下,

在01上看過曾騎到離奇斷掉的碳纖維公路車居多
也有看過1個是小折,不過他斷的是坐桿
到目前為止我沒看過有人因摺疊車因扣環解體送命!

你只是對他的安全有顧慮,並不代表他的安全性不高!
前天我也是第一次見識到小折爬很陡的山路. 這位老兄輪胎沒有抓地力, 但是爬得很猛.
小折爬山看起來怪, 但其實頗有道理. 輪子小, 扭力自然大. 同樣力氣可以爬更陡的坡.
當然, 完全沒有避震, 我躭心那位老兄下山的時候是不是還猛得起來.

也不必大驚小怪啦. 什麼都是進化來的. 說不定明年就有全避震小折登山車上市了.

美軍在阿富汗不也是配備折疉式登山車嗎?
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