...Open將的頭碗為鎖牙式，所以只要有一隻夠大的開口扳手，及內六角扳手，先用內六角扳手拆下鎖牙的頭管，再用開口扳手即可拆下前叉，拆下前叉即可看到滾珠座，拆下後發現，出廠安裝時，滾珠座中的黃油可能品質不是太好，多半已流失了，於是取出所有的小滾珠，清理乾淨，準備再上黃油，當我取完上方的滾珠後，翻面要取出下方的滾珠，當我看到下方內的滾珠時，這時完全了解，為何會晃動了，下方的滾珠黃油更少，多已變質成黑色無黏稠性，取出所有的小滾珠...檢視後發現很多已磨損，表面不再光滑，滾珠已擦不亮了，看來非換不可了，但還是把它清理一下並重上黃油，組裝回去，過程中用卡尺量測了一下各部尺寸，準備上網買頭碗用，頭碗的型式及規格很多，Open將的頭碗並不好找，主要是目前大多的28.6的頭管己很少用鎖牙的頭碗，只有一些早期登山車會用，目前已不多見，但沒屋頂的拍賣還是有幾件是符合的，在和賣家幾番詢問後，我下標了其中一個(有二個應該都可以用，差在頭管外徑)
原本賣家說是"培林"的，但實際收到後發現其實是"滾珠"的，但是比起原廠還是好一點，是有珠巢的，其實培林(Bearing)這個名詞定義上是軸承的統稱，本來就很模胡，本來就很難區分，原則上滾珠式的也是"培林"的一種只是"密封"上的不同，說實在也不一定誰就比較好，在此不做討論，以下附幾張收到物品的照片
收到後，參考了幾份網路上的文章，了解"拆""裝"頭碗所需專業的雞絲頭還不少，不過也有人提供土砲方式，於是我再次拆了頭管與前叉試著自己拆拆看，沒二下我就放棄了，用一字起子，敲了二下，聞風不動，由於頭碗和車架相連，弄不好連車架都會弄壞了，心想有些錢是不能省的，有工具來弄可以省力些吧!
於是某個星六下午，陰雨天，反正不能騎車，於是就去家附近較大的車店(桃園三民路上的樂活單車)，想說花點錢請人換吧!
進門老闆正忙，和客人介紹車，於是我等了一會，待客人走後和"店長"問了有沒有幫人換頭碗，我自己有備料，問了價錢(300~500)，心想哇!!不便宜耶!!最後和老闆敲定以最低工資算我300吧!!老闆很"阿殺力"ok啦!
雖然我知道，換裝要使用的工具與方法，但實際在旁見習，看到換裝的過程到最後我付錢時，我只能說300玩我付的很不好意思，由於Open將的前叉上的"下環"打到底時，沒有縫隙，連專業工具都夾不出來，害"店長"當了雕刻師，滿身汗，換的實在辛苦丫，花了一整個下午，大約2~3小時吧!(好像去麥當勞打工都不只這個錢吧!!)，真的很感謝"店長"做了就做到底，沒有說不好換就說不換了!!
換完後還幫我把換裝時弄髒的車身擦乾淨，在騎回家的路上，利用幾個煞車測試一下，發現果然是沒有之前晃動的問題了~~
由於之前在保養及換裝過程我也沒有想到要用相機留紀錄，換後也沒有東西可以拍，所以有違 Mobile01有圖有真像的原則，在此謝罪先，但是總是一點小經驗，寫下來供人參考。(真的不太建議自已DIY)
附上裝完後的照片
最後提供換裝頭碗的規格
ps.沒屋頂的拍賣找Keyword "IMPERIAL logo"
車架頭管外徑48mm(Open將我實際用卡尺量其實是50mm)
車架頭管內徑44mm
豎管的外徑是28.6
鎖牙式
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