ywlli wrote:
是還可以再去調只是老...(恕刪)
我也是覺得改變一下前後盤的配置去騎車,找出其他習慣你騎法的配置
您目前的配置稍微有點小不妥
如果還是不行,就找blue大幫你看車子囉
它可以說是sd牌車子的專家呢...........
你好,我於5月4日向桃園中壢<新屋>東昇車行購入一台ss24a+,問題如下:
1~當大盤調到最小的30,後面飛輪從11開始5個檔位都會磨到變速器最下方.
2~當大盤調到中盤,後面飛輪從11開始3個檔位也會磨到變速器最下方.
3~中變的<角度><高低>,已請專業的車店,調整過多次.
4~發現前變,變把上竟無變速線鬆緊調整鈕,後變的有.
5~請不要再叫我回原車行調整了,離我家實在太遠了.而且我個人覺得服務欠佳...
6~貴公司~~真的有品管嗎?????
請速速幫忙???看著買回來的新車到現在連一次都還沒騎,唉唉.....
stepdragon 客服中心(stepdragon) 於 2009/05/08 23:03 回覆：
您好，我們會請工廠派車去將您回後補裝上調整的旋鈕並將變速調整好之後再送回至您府上，要麻煩您留一下資料以便利我們作業，感謝您。
2009/05/11 13:25
依上述:中變部份,今天又請另一店家調整,不過店家是用工具將中變強制變形,是有磨到較少速別,但依舊不是解決之道.請回廠時多加留意.....謝謝
ps:粉紅色補漆可否順便附上,外面找不到此色...
stepdragon 客服中心(stepdragon) 於 2009/05/11 23:38 回覆：
我們增加了品管人員，嚴格把關，所以最近部落格上關於品質的問題已經少了90%。東昇車行在出車前應該要仔細確認過，消費者確認也沒有問題之後，再行離開。這點，我們會與東昇車行做溝通。
您所說的磨到的問題，其實只是調整的問題，現在已經很罕見了，如果您的時間不允許，我們也可以安排『游修人員』到府服務，不過時間上也必須彼此配合就是了，不然從彰化跑一趟北上，見不到人，還得支付一天的薪資，以及交通車馬費，工廠也少一個人從事組裝。我會請蘇小姐與您聯繫。粉紅色補漆將會於寄回時一併附上。調整我們會請師傅特別留意的，感謝您仍對本公司的支持。
依上述問與答作序:故事正要開始,我想說的不是諷刺抹黑,也不想引起筆戰.這是我的心聲也是我遇到的事實.我也相信有一部分人有著跟我一樣的心聲,而且這些事情我不是第一個遇到的更不會是最後一個,除非…………看下去吧!
05/13 23:30 終於等到蘇小姐的電話了,在我傳了簡訊跟打了幾通無人接聽的電話後.蘇小姐真的很有禮貌也很客氣,在一陣的寒暄跟道歉後也約定了明天要把車送回原廠的時間.蘇小姐也叫我寫下車子的異常問題跟聯絡資料隨車附上,已方便回原廠時技師調教或聯絡之用.
05/14 09:30 接到SD公司的來電了,確定今天下午會來收車回原廠調整.約3-5天會把車調整好送回..我也順便把車子的異常問題跟聯絡資料做成一份圖文並茂的報告已便原廠技師調整也附了幾張照片補充…….下午16:30來收車回原廠了,一位親切的歐哩桑………以下是我車子的問題:
1~當大盤調到最小的30,後面飛輪從11開始5個檔位都會磨到變速器最下方.
2~當大盤調到中盤,後面飛輪從11開始2個檔位也會磨到變速器最下方.
有裝大盤護蓋是否會影響…中變的<角度><高低>,已請原車行及其他專業的
車行調整過多次……...
4~中變最小盤換中盤時不順…
5~發現前變,變把上竟無變速線鬆緊調整鈕,後變的有.
6~黑色座管摩擦掉漆…
ps:粉紅色補漆可否順便附上,外面找不到此色... 感謝
05/19 10:30 SD公司來電,說明車子已調整OK今天下午會將車送回.等等等等等睌上19:00還是沒等到車,打了蘇小姐的電話一樣是無人接聽,於是傳了封簡訊說明….回電了,蘇小姐說車子晚一點一定會到,又開始等等等等等…21:30又來電了,說公司的司機要到賣場下貨所以我的車可能要到很晚很晚才會送到,於是公司說把我的車放在桃園龍祥街的經銷商那,叫我明天在去取車囉,只能這樣….於是就這樣被放了一整天的鴿子…
05/20 10:00 找到桃園龍祥街的經銷商處了,隱密到不行在一個社區裡面一般住家並非車行店面.跟老闆取車囉…老闆問我要先驗一下車嗎?於是我就跟老闆一起開箱驗車了,包裝的真的沒話說.不一會車子已經組好了,開始測試變速器的部份,我跟老闆都無言了.車子送修後比送修前還差,真不知道原廠到底在調整什麼,於是熱心的老板跟我一起調整了快2個小時…車子終於有點正常了…但變速器的問題依然存在,老闆說他有事我也不便打擾先行離開了….
總結:在回原廠的這幾天只有這3項有處理,其他的無言以對…
5~發現前變,變把上竟無變速線鬆緊調整鈕,後變的有.
6~黑色座管摩擦掉漆…
ps:粉紅色補漆可否順便附上,外面找不到此色... 感謝
心聲:抱歉人人會說,但一直抱歉真的能留住消費者嗎?改進不是口頭上說說,貴公司經營不短時間了,但問題依然層出不窮,改進的速度永遠比不上道歉的速度嗎?請貴公司三思啊!!!!!!!!車子我也不想再請貴公司處理,我寧可花錢自己想辦法也不想再過這等等等等的日子,浪費我的時間跟精力…………
blackbox wrote:
我的SS24A+調到3-7和3-8時，
會感覺鍊條在跳動，...(恕刪)
變速沒調好，導致鏈條在那幾速"要上不上要下不下"的。
blackbox wrote:
這時候錬條應該是最直的不是嗎？
如果是前最大盤的時候，鏈條在後7速時是最直的。
blackbox wrote:
前變的兩顆螺絲是調整什麼？
後變的三顆螺絲又是調整什麼的？...(恕刪)
相鄰的兩顆螺絲是分別調整變速器作動的上死點跟下死點，一般有標示H(上死點)，L(下死點)。
單獨調那螺絲是沒多大作用的，只是限制上下死點而已，要調整變速的話一般是要連變速線鬆緊度一起調整。
除非你是所有檔位都正常的情況下，只有最大的那一速鏈條太出去，
或是最小的那一速鏈條進太多調那兩顆才有作用(上下死點內縮)。
SS24A+的話，後變速線鬆緊度從後變速器連接變速外管的地方有一個旋鈕來調整，順時針鬆，逆時針緊。
前變速線鬆緊度從左變把上連接變速外管的地方也有一個旋鈕，一樣順時針鬆，逆時針緊。
(後變旋鈕就是變速外管跟後變速器連接的那個頭，前變旋鈕在左變把上)
後變另一顆螺絲是調整"鏈條張力"，基本上，在鏈條上得去後最大盤的情況下，張力越小越好(上鏈速度較快)。
(順時針轉進去張力大，逆時針張力小)
chenjoe wrote:
商家會幫你調整
除非是1X8那種的
不然2X(12345678)都可以調進去
且SS24+的會比SS24好調
這倒是不一定，要看車架的版次，其中有一版的可以調成你所說的那樣，但不代表每一版都能。
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