聽到聲音同事都說很好笑
我用3V喇叭.不想太吵
土炮後碟.友人的軍綠馬前碟沒有用所以把它拿來改到後面.高度斜度都不同
用這種方法203的碟盤搞不好都上的了.
以前的前碟是可以兩邊調整的.我的是新車的只能單邊調.剛改好後煞車力道很差.跟前面新車一樣.磨一陣子看看
alex0719 wrote:
配件不是只有爛可以形...(恕刪)
我的踏板反光片新車就掉光了.打電話去亞克因該會寄一個給你..因該吧......客服說要給我新的.車回來時沒有看到
我的問題也不少:
1.座管下方異音.以為是座墊換了沒用.怪了騎久了以後就沒了.一開始真的快瘋了
2.大盤變中盤直接到跳小盤.第一次發生的時候還掉鏈卡在BB鏈條都變形了.變把壞了.牽去綠洲調沒用好(調到小盤時鋼索居然是緊的
)直接送亞克.回來後還是沒換掉說調整後就好問題還是一樣阿.後來亞克業務到我家來調還是調不好.說正常的X5變把都會這樣.我說不行我一定要換掉.他說沒貨要等.等了一個多禮拜還沒到3.前大後小右腳重踩有異音.中盤變大盤很難變的上去.業務說大盤時速25以上才會用到.中盤變大盤要緩踩不能踩太快.
.他調老半天還是一樣好不了.我一邊騎一邊調調好了.問題都解決了.在於大盤太軟了.上車架空轉都正常.我體重75公斤. 右腳一踩大盤就歪了.我把H半牙半牙的微調太多磨鏈太少有異音.BB.大盤在綠洲已經用扳杆鎖的超緊的
以後我要換大盤怎麼辦阿.4.前碟異音.經過3個人的手還沒調好.還是得靠自己.固定螺絲放鬆.內調抵盤.煞把壓緊.鎖緊螺絲.內調調到不磨盤就行了
我原本中變還不會調高度水平.碟煞作動方式還不懂.多虧了這台的車.感謝幫我調過車的人
.要是被你們修好了我不會那麼快了解這些東西
LINSWAT wrote:
悍馬交通意外事件，呼...尤其頭盔更不可忽略.....(恕刪)
對啊!!自從我的紅悍跨越七萬後，休息時都把頭盔讓給他。
Hummer、Birdy Alivio 、Dahon Mu P24 、OYAMA-A300、specialized fsr xc
心裡永遠都會有一個悍馬的陰影
我本來也先買了MINI2
可是騎了1個月 就轉手給女朋友了
最終還是一定非悍馬不騎
--------------以下為騎程與改裝心得-------------------------------------
我是買了悍馬快4個月才改裝
剛入手有請車行幫我完整調校
其實變速都還算不錯
小順暢
我大盤比較少重採 都是練習高回轉數 順便保護膝蓋
然後慢慢存錢買昇級的零件
今天終於把所有的改裝套件一起上身改馬
握把:人間肉球+牛角
變把:X9撥把
煞把:AVID 7
大盤+中變:Deore <==大盤本來想換猴子飛了,無奈BB缺貨
後變:X9
飛輪:PG 990
鏈條:Team 9
踏板:猴子飛了
特別感謝台中綠園道老闆幫我解決中變不順的問題
我本來想留下悍馬原來大盤+中變
結果24速跟27速系統有差 一直變不上大盤
搞的我大拇哥都腫起來沒知覺了
最後換上Deore中變+大盤 ----->瞬間解決
而且deore大盤的踩踏感對我來說已經比原來大盤好很多了
還比原來的預算低了1張小朋友
真是太棒了
大盤﹕XT (原本屬意HOLZFELLER但找不到賣的店家，只好退而求其次，至於原廠大盤在小弟6個月不到的重殘下曲柄裂了...連店家看了都傻眼)
後變﹕SRAM X5 (本來就不爽洗馬路的產品，而且使用過兩家的東西後，覺得速聯的真的太優了，加上店家不贊成上修X7, X9,X0，沒意義！因此不予更換)
中變﹕XT (速聯的中變同大盤，找不到店家賣，又只好將就了)
飛輪﹕沒換 (24速就夠用了，且一樣，有良心的店家又不建議更換，待掛點再考慮啦！)
前叉﹕尚未更換 (目前鎖定 Rock Shox 的產品，要有線控鎖死的功能，之前屬意 Dirt 3，但店家嫌太軟，不建議，希望馬迷們給個建議也不錯喔！...)
輪胎﹕馬牌 1.75 防刺胎
接下來是亂改的部分了，因為著重在長途騎乘的舒適性，因此這部分反而加重了，造成小馬未輕量化﹕
坐墊﹕SQ-Lab 610 14S
坐管﹕RaceFace (未到貨)
手把﹕SQ-Lab 316、Syntact 人體工學計時把、TopPack 後照鏡牛角
握把﹕KREX 人體工學把 (預計更換舊款 SQ-Lab，09新款材質改成皮質，不好保養)
龍頭﹕KIXX DH專用
附屬﹕T3折疊的3角架、鋁合金杯架
至於煞車系統﹕
前﹕機械滑滑碟小弟覺得剛好，完全無法煞死反而比較安全啦！
後﹕換個coolstop 晴雨三色煞車皮，很利！剛好與前煞互補...
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