KT LEE wrote:歡迎入隊 我與1073樓 alexwsj每週約騎隊伍中 還有傳說中的 "勇腿阿龍" 有圖有真相,這是星期六陽明山賞花共有4隻鳥喔....還有兩隻鳥友第二張圖是一位66歲左右之鳥友...他可是八速就可以上風櫃嘴的厲害角色喔....
Elbert78 wrote:同樣是18"改了同樣是18"改了以後得到的是順暢度,但是齒比不變,騎起來爬不動的坡還是爬不動,檔與檔之間的差異一樣.改了20", 爬不動的坡更爬不動了,如果腿力不夠可能連平路的極速都會下降,檔與檔之間的差異更大了.我是花9.5張改了Sram DD花鼓+18"輪框,變成27速birdy, 爬上以前爬不上的坡,檔與檔差異變小,摺疊性完全不變. 請教大大,改了Sram 內變之後,折疊時前避震架會不會卡到內變的控制盒呢?不知道有沒有大大可以分享改內變之後的折疊圖片尤其是前避震架和變速器那邊接觸的情況因為我還滿常折的感謝~
Dowchia wrote:請教大大,改了Sra...(恕刪) DD的變速控制盒只要一個小按鈕就可以分離,所以並不會對摺疊有影響,另外改shimano shadow type的變速器,可以讓birdy摺疊後寬度更窄.所以當初沒有考慮X0 or X9.請參考..birdy 改27速
Dowchia wrote:改了Sram 內變之後,折疊時前避震架會不會卡到內變的控制盒呢?不知道有沒有大大可以分享改內變之後的折疊圖片尤其是前避震架和變速器那邊接觸的情況因為我還滿常折的 會...但如果折疊時慢慢放就好了,,,貼保護貼就好了
Elbert78 wrote:DD的變速控制盒只...(恕刪) 再請教一下大大換18吋的SDD內變,那前輪的部份有換嗎?如果前輪留著沒動,那換下來的後輪組應該滿難賣的吧...@@不曉得大大的拆車品都怎麼處理?還有輪胎的部份,看到大大是用Bontrager的,不知道使用心得如何有看到一款Schwalbe Stelvio 類公路胎, 1 1/8吋 可是好貴...><現在在掙扎要不要直接升級20吋輪組+SDD內變, 然後直上芒果胎不過大盤可能得改成48T的如此可以兼具爬坡力 速度 還有美觀只是小朋友會大量出走...orz