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JAVA & CONCEPTIVE 系列小徑車簽到囉....


小糾0531 wrote:
以ajmailbox的JAVA 計時車TYPE來說!用前406後451真的會比較理想!

計時車跟公路車的踩踏幾何不同(立管角度不同!)

公路車的立管是介於70~73度!而計時車立管則通常大於73度(立管對地的角度!)

(後來有看到CERVOLE S1的車架設計概念!簡單又能解釋!想知道的朋友可以去了解一下)

JAVA原廠的車架角度是72左右!算是標準小徑公路車!

一但換成了前406專用的C夾用前叉!後面又加高成451輪組!如果一樣使用DURANO(前406/後451)則胎高相同下

立管會有2~4度的變幅!72+3=75度..這樣會比較接近計時車的踩踏幾何!

不過相對的龍頭可能就需要再作延伸!!這樣會衝的更快喔!



降子說是在叫阿志大大敗下去了嗎..
哈...
小糾0531 wrote:
以ajmailbox的JAVA 計時車TYPE來說!用前406後451真的會比較理想!

算你狠!!!
去哪弄單一顆451後輪框阿???
...我要黑花鼓,扁鋼絲,黑鋁頭,黑框................100/135
看來是不搞不行.....
單車影像紀錄 https://www.youtube.com/playlist?list=PL1

ajmailbox wrote:
去哪弄單一顆451後輪框阿???
...我要黑花鼓,扁鋼絲,黑鋁頭,黑框................100/135
看來是不搞不行.....


糾大只是負責拋磚
我負責引玉...
我想他應該是叫你直接備"一組"451輪組
好事要成雙咩...
各位大大請問

八速改九素的話 後勾爪要換嗎?
要換裝成XTR九速後變(同事換下的)
自己換裝時發現無法有效讓變速器伸展(後變調到最大齒時)

另外發現 同事給的XTR後變好像是反向的
請各位大大回覆

對了 我在廈門 有在廈門的車友歡迎周末約騎


謝謝

2009/09/21更新 加上相片




現在就等XT正向短腿後變收到就完工了

簡單就好
話說已被我家財政大臣警告 不准再搞車....
上聯 :飄洋過海教設計 單純只是為生計 下聯 :希望覓得長居地 ㄧ家和樂無憂慮 橫批 :繼續努力

cuppresso wrote:
各位大大請問

八速...(恕刪)


後勾爪不用換!!

後變角度吃不了大飛輪應該是你的張力螺絲沒調好!

你站在車子後方!看後變!會有一顆螺絲頂住後勾爪!你將他旋進去!一直到後變吃大飛輪正常為止!

ajmailbox wrote:
去哪弄單一顆451後輪框阿???


單搞一顆後輪還真的有難度在...


james000 wrote:
糾大只是負責拋...(恕刪)


阿屋~~我可沒有這樣說阿!!

不過我這邊是有一輪135後輪!!本來是74/135的!網友定了又晃點的..

不過我喜歡他的銀色花鼓~就自己拆了後輪來用!框是黑的!

小糾0531 wrote:
阿屋~~我可沒有這樣說阿!!

不過我這邊是有一輪135後輪!!本來是74/135的!網友定了又晃點的..

不過我喜歡他的銀色花鼓~就自己拆了後輪來用!框是黑的!


志哥~看到希望了嗎
快叫糾大po給你看阿~~


我是小惡魔勸敗組的
我先從朋友那弄了一輪來試試fu....ok在弄好一點的!!
好不容易調整好的座艙設定..真是期待又怕受傷害
怎麼跑兩篇................
單車影像紀錄 https://www.youtube.com/playlist?list=PL1
我先從朋友那弄了一輪來試試fu....ok在弄好一點的!!
好不容易調整好的座艙設定..真是期待又怕受傷害
單車影像紀錄 https://www.youtube.com/playlist?list=PL1

ajmailbox wrote:
我先從朋友那弄了一輪來試試fu


讚!!這方法正確!!

另外你要再更要求一點!!那你就找406C夾用的碳纖維前叉!這樣頭管下放!!...呼呼~~

你只差一雙翅膀啦!
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