騎DAHON小摺的朋友注意了~~攸關生命安全~ (第10頁)

qqq56777
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91樓

2009-06-22 14:19

請問中鋼特製版車問題~

我有有1台.可是好像公司沒要更換豎管.真的嗎?
還是需要要求? (目前是還沒出問題啦^^)
還有.車架號碼因為老闆沒寫在保單上.
第1個是英文字嗎? 好像是 I808T0.....又好像是數字1 ?
感謝~

PS:我還有1台D7.是中獎了^^~

ZQ4135

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92樓

2009-06-25 8:19

中鋼版的豎管是09年式的，不在此次召回之列，車架編號第一個字應該是D。

qqa177

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93樓

2013-11-20 13:35

我看了這篇文章趕快檢查我的VP18...
這事件是少數個案對吧

比起這個我比較在意的是兩關節處,固定橫桿是否會斷裂的問題

WilLiao

WilLiao
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94樓

2013-11-20 19:55

qqa177 wrote:
比起這個我比較在意的是兩關節處,固定橫桿是否會斷裂的問題

真的會斷....
橫向摺疊的小摺還是休閒騎就好，每次上車之前一定要檢查車況。

violini

violini
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95樓

2013-11-21 7:37

Dahon的摺疊盒有專利呢！60和70年代做的摺疊車從來沒有這種斷裂的問題。現在的摺疊盒大多數都有兩道安全設備，其中一個斷掉，摺疊盒不會分離。一些自行車有進過疲勞試驗，例如 MEXLLER,在正常的騎乘情況下不應該斷裂。

歪妹妹

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96樓

2013-11-21 7:51

應該是所有的車子都要注意吧?
連鳥車豎桿摺疊把固定處一樣爆...
還是停放時自己爆開的...
這種施力固定的地方要常常檢查囉!

JOHNSON

itomakoto

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97樓

2013-11-21 11:23

這樣看來, 常常騎山路搞不好買一台小徑會比較適合.
(為什麼不考慮公路車或登山車? 因為小弟怕車子放不下兩台大車, 呵呵.)

jakyou

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98樓

2013-11-22 10:04

只要是摺疊觸的扣具有吃力，那斷裂就是遲早的問題，吃力越大，損壞的機率越高。

所以...我完全不敢相信車架中間做摺疊機構的摺疊車，摺疊車要體積小，車架大部分只有一根，所以中間吃力是最大的，結果卻在吃力最大的地方做摺疊機構...XD

車架有橫向摺疊的大約都在下圖的這兩個位置...

A 點的位置是全車架受力最大的，卻是最多摺疊車設計時選的摺疊處，B 點受力相對小，不過必須搭配另一個折點...XD

所以要買摺疊處在 A 點的車時再想一下吧，車架的強度決定在最弱的一點。

中和小黃

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99樓

2013-11-23 17:18

itomakoto wrote:這樣看來, 常常騎山路搞不好買一台小徑會

我就是換成小徑
進出電梯或是樓梯搬動都方便
拆前輪也能進房車後座

qqa177

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100樓

2013-11-24 22:43

violini wrote:
現在的摺疊盒大多數都有兩道安全設備，其中一個斷掉，摺疊盒不會分離。(恕刪)

我剛剛看早期捷安特的小折,摺疊處有兩到安全措施,即使除了原來摺疊扣處還有卡榫,一定要壓下去才能摺疊,而且整個折疊盒的設計看起來比現在的摺疊機構安全許多

請問DAHON的"平面"關節折疊處,若摺疊機構的金屬棒斷裂,側旁的扣具沒放下的狀況下,車架會分解嗎?