mccoy7 wrote:
20吋=506mm
既然451 406都比20吋小 那怎會算20吋小徑呢?...(恕刪)
吋數不是以輪框來定的，是以輪胎來訂。
常看到的451，406，只不過是輪胎的內徑而已。
所以小弟在這邊跟大家分享一下自己測試的結果....
其實這組可調式V夾在日本已經賣好一陣子了.是鳥車改20必上.在日本最大的連鎖腳踏車店Y's Rood
熱銷到常缺貨.所以安全性已經通過日本鳥迷們的測試.不管是設計上跟外觀都跟Paul如出一徹
(差異在煞車塊及尾部摟空不一樣).但價格不到1/2.這組的煞車塊應該跟jagwire市售3~400塊那款一樣
比較不易使黑輪框變黑.個人測試結果還算滿意.煞車力道沒C夾那麼硬朗
感覺大概介於一般V夾加延伸座及C夾之間.唯一的小缺點就是安裝調整需多花一點時間
以406上451煞車替代大概有5~6種方式:
1.直上C夾 :每臺車的鎖處角度不一.有的可直上.有的需上延伸型的煞塊 直上C夾
2.透過轉接座上C夾 :解決不能直上的問題.但整體性沒直上來的美觀
3.可調式V夾 :價位稍高.但整體性比直上C夾好一點.因沒V夾拆下後4隻固定座較突兀的問題 可調式V夾
4.原v夾加煞車延升塊 :C/P值最佳.整體性沒那麼完整
5.V夾加V夾補強轉接座 :沒實測過.價位約與可調式V夾相當
6.直上碟煞:???
(2.4.5.6因有連結侵權問題.所以就沒放圖片了)
以上為小弟幫自己的車及幫車友安裝451時遇到的煞車部份的問題
小弟的蠢見有點小主觀.所以僅供大家參考.也歡迎一起研究討論
內文搜尋
從 APP 打開
X